ปัญหาของมาตรการช่วยเหลือด้านการเงินจากภาครัฐ และการปรับปรุงค่าชดเชยสำหรับสัญญาแบบปรับราคาได้ ในงานก่อสร้างประเภทงานทางผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต

ขวัญรัฐ เพ็งนิติ

Please use this identifier to cite or link to this item: https://cuir.car.chula.ac.th/handle/123456789/11049

Full metadata record

DC Field	Value	Language
dc.contributor.advisor	ธนิต ธงทอง	-
dc.contributor.author	ขวัญรัฐ เพ็งนิติ	-
dc.contributor.other	จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย. คณะวิศวกรรมศาสตร์	-
dc.date.accessioned	2009-09-09T10:48:49Z	-
dc.date.available	2009-09-09T10:48:49Z	-
dc.date.issued	2546	-
dc.identifier.isbn	9741754582	-
dc.identifier.uri	http://cuir.car.chula.ac.th/handle/123456789/11049	-
dc.description	วิทยานิพนธ์ (วศ.ม.)--จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, 2546	en
dc.description.abstract	ศึกษาปัญหาจากมาตรการช่วยเหลือด้านการเงินจากภาครัฐ ได้แก่ เงินล่วงหน้า เงินชดเชยสำหรับสัญญาแบบปรับราคาได้ (ค่า K) และ สูตรการคำนวณสำหรับสัญญาแบบปรับราคาได้ ในมุมมองของผู้ประกอบการรับเหมาก่อสร้าง พร้อมทั้งการปรับปรุงการชดเชยสำหรับสัญญาแบบปรับราคาได้ ขั้นตอนการศึกษาแบ่งออกได้เป็น 2 ส่วนคือ ส่วนแรก เป็นการศึกษาปัญหาจากเงินล่วงหน้า โดยการสัมภาษณ์การนำเงินล่วงหน้าไปใช้และปัญหาในมุมมองของผู้ประกอบการ ส่วนที่สองเป็นการสัมภาษณ์ถึงผลกระทบที่เกิดจากเงินชดเชยสำหรับสัญญาแบบปรับราคาได้ ด้วยการสัมภาษณ์ผู้ประกอบการ และเก็บข้อมูลค่าใช้จ่ายในการดำเนินการก่อสร้าง จากโครงการก่อสร้างงานทางผิวทางแอสฟัลท์คอนกรีต ผลการศึกษาสรุปได้ดังนี้ สำหรับเงินล่วงหน้า ผู้ประกอบการส่วนใหญ่จำเป็นต้องใช้เงินล่วงหน้าสำหรับการเตรียมการก่อสร้าง และใช้ในการหมุนเวียนเงินทุนก่อสร้าง แต่ผู้ประกอบการไม่สามารถได้รับผลประโยชน์จากเงินช่วยเหลือนั้นได้เต็มที่ เพราะสถาบันการเงินมีมาตรการการออกหนังสือรับรองและค่าธรรมเนียม สำหรับเงินชดเชยสำหรับสัญญาแบบปรับราคาได้ (ค่า K) พบว่า ปัญหาส่วนใหญ่จากมาตรการนี้คือ รัฐใช้เวลานานในการจัดสรรงบประมาณสำหรับจ่ายเงินชดเชย สำหรับสัญญาแบบปรับราคาให้แก่ผู้ประกอบการ เนื่องจากเป็นการยากต่อการกำหนดงบประมาณ จึงทำให้การจ่ายค่าชดเชยไม่เพียงพอ สำหรับสูตรการคำนวณสำหรับสัญญาแบบปรับราคาได้นั้น เนื่องจากลักษณะการก่อสร้างที่แตกต่างจากอดีต งานวิจัยนี้จึงศึกษาการทำงานที่หน่วยงานก่อสร้างในปัจจุบัน จากการเก็บข้อมูลค่าใช้จ่ายจากโครงการก่อสร้างถนนผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตจำนวน 30 โครงการ การวิจัยนี้จึงได้เสนอสูตรที่มีการปรับปรุงค่าสัมประสิทธิ์และตัวประกอบในสูตร ผลจากสูตรที่ปรับปรุงเมื่อเปรียบเทียบกับสูตรคำนวณเดิม พบว่าค่าที่ได้จากสูตรที่ปรับปรุงจะมีการแกว่งตัวมากกว่าสูตรคำนวณเดิม	en
dc.description.abstractalternative	To study the problems associated with government financial support measures in the contractors' points of view. The measures in this study include the advanced payment, the compensation for the material price escalation and the formulae for asphaltic-concrete highway construction. There are two major parts conducted in this research. The first part is the contractors' interviews for the uses of the advanced payment and their problems. The second part is the contractors' interviews for the problems from the escalation contracts and the data collection and analysis of construction cost in asphaltic-concrete highway construction projects. The study finds that contractors need the advanced payment for their preparation of the construction processes and for their management of project cash flow. However, many contractors cannot obtain such benefits from this measure because in order to get the advanced payment the contractors must have a good financial status to get the bonds from the bank and be also able to afford the premium charged by the financial institutes. The problems related to the escalation compensation are that it takes a long time for contractors to receive the compensation and the government does not have enough budgets to provide for the compensation due to the difficulty in allocation of the right budgets in advance. For the formulae for calculating the escalation factors, since the construction practices have been changed from the past, this research investigated the current practices at 30 construction sites to obtain the major cost occurred in the asphaltic-concrete highway construction. The study then introduced the modification of the formulae for asphaltic-concrete highway construction in terms of the components and coefficients of the components. The modified formulae showed more sensitive results to the changes of material prices than those form the current formulae.	en
dc.format.extent	2772563 bytes	-
dc.format.mimetype	application/pdf	-
dc.language.iso	th	es
dc.publisher	จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย	en
dc.rights	จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย	en
dc.subject	สัญญาก่อสร้าง	en
dc.subject	ถนน -- การออกแบบและการสร้าง	en
dc.title	ปัญหาของมาตรการช่วยเหลือด้านการเงินจากภาครัฐ และการปรับปรุงค่าชดเชยสำหรับสัญญาแบบปรับราคาได้ ในงานก่อสร้างประเภทงานทางผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต	en
dc.title.alternative	Problems of government financial support measures and the improvement of escalation factors in escalation contracts of asphaltic-concrete highway construction	en
dc.type	Thesis	es
dc.degree.name	วิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิต	es
dc.degree.level	ปริญญาโท	es
dc.degree.discipline	วิศวกรรมโยธา	es
dc.degree.grantor	จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย	en
dc.email.advisor	Tanit.T@Chula.ac.th	-
Appears in Collections:	Eng - Theses

Files in This Item:

File	Description	Size	Format
Kwanrat.pdf		2.71 MB	Adobe PDF	View/Open

Show simple item record