ต้นทุนการให้เบริการในโครงข่ายการขนส่งด้วยรถบรรทุกแบบไม่เต็มคัน

ศิริรัตน์ นุชเครือ

Please use this identifier to cite or link to this item: https://cuir.car.chula.ac.th/handle/123456789/28795

Full metadata record

DC Field	Value	Language
dc.contributor.advisor	สมพงษ์ ศิริโสภณศิลป์	-
dc.contributor.author	ศิริรัตน์ นุชเครือ	-
dc.contributor.other	จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย. คณะวิศวกรรมศาสตร์	-
dc.date.accessioned	2013-02-08T10:10:19Z	-
dc.date.available	2013-02-08T10:10:19Z	-
dc.date.issued	2554	-
dc.identifier.uri	http://cuir.car.chula.ac.th/handle/123456789/28795	-
dc.description	วิทยานิพนธ์ (วศ.ม.)--จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, 2554	en
dc.description.abstract	งานวิจัยนี้เป็นการศึกษาโครงสร้างต้นทุนกิจกรรมสำหรับผู้ประกอบการขนส่งสินค้าด้วยรถบรรทุกแบบไม่เต็มคัน โดยได้ใช้ข้อมูลจากการดำเนินงาน ณ ศูนย์กระจายสินค้าของผู้ประกอบการขนส่งสินค้าด้วยรถบรรทุก ซึ่งให้บริการจัดส่งสินค้าด้วยรถบรรทุกแบบไม่เต็มคันรถในเขตปริมณฑลและภูมิภาคการศึกษาได้มุ่งเน้นต้นทุนการให้บริการจัดส่งสินค้า เริ่มจากการรวบรวมสินค้าของลูกค้าในเขตชานเมืองกรุงเทพ เพื่อไปส่งยังปลายทางที่อยู่ในต่างจังหวัดโดยผ่านศูนย์กระจายสินค้าในภูมิภาคแห่งหนึ่ง การศึกษาใช้วิธีการวิเคราะห์ต้นทุนบนฐานกิจกรรมและเกณฑ์เวลา กิจกรรมที่ศึกษาประกอบด้วยกิจกรรมของแผนกธุรการ แผนกคลังสินค้าและแผนกขนส่ง ผลจากการศึกษาทำให้ทราบต้นทุนกิจกรรมที่เกิดขึ้นในการให้บริการขนส่ง เป็นแนวทางในการวางแผน และตัดสินใจปรับปรุง ประสิทธิภาพในการดำเนินงานให้สูงขึ้น	en
dc.description.abstractalternative	This research is a study of activity-based costing for a less-than-truckload motor carrier. The study data represent the operations at distribution centers operated by a trucking company who provides less-than-truck load services in Bangkok and other provinces. The study focuses on the costs of delivery serices involving collecting and consolidating the shipments from Bangkok customers and eventually distributing these shipments to final destinations in other provinces through a particular regional distribution center. The study adopts the time-driven activity based costing to analyze the costs associated with the activities performed byadministrative, warehousing, and transportation departments. The analysis results which illustrate the accurate costs to serve will be of use in planning and making decisions to enhance the operational efficiency.	en
dc.format.extent	3028210 bytes	-
dc.format.mimetype	application/pdf	-
dc.language.iso	th	es
dc.publisher	จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย	en
dc.relation.uri	http://doi.org/10.14457/CU.the.2011.1561	-
dc.rights	จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย	en
dc.subject	การบัญชีต้นทุนกิจกรรม	en
dc.subject	การกระจายสินค้าจากผู้ผลิตสู่ผู้บริโภค -- ต้นทุน	en
dc.subject	การกระจายสินค้าจากผู้ผลิตสู่ผู้บริโภค -- การจัดการ	en
dc.title	ต้นทุนการให้เบริการในโครงข่ายการขนส่งด้วยรถบรรทุกแบบไม่เต็มคัน	en
dc.title.alternative	Cost to serve in a less-than truckload network	en
dc.type	Thesis	es
dc.degree.name	วิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิต	es
dc.degree.level	ปริญญาโท	es
dc.degree.discipline	วิศวกรรมโยธา	es
dc.degree.grantor	จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย	en
dc.email.advisor	Sompong.Si@Chula.ac.th	-
dc.identifier.DOI	10.14457/CU.the.2011.1561	-
Appears in Collections:	Eng - Theses

Files in This Item:

File	Description	Size	Format
sirirat_nu.pdf		2.96 MB	Adobe PDF	View/Open

Show simple item record