Please use this identifier to cite or link to this item: https://cuir.car.chula.ac.th/handle/123456789/29733
Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.advisorสุนีย์ มัลลิกะมาลย์
dc.contributor.advisorศักดิ์ชัย คิรินทร์ภาณุ
dc.contributor.authorยงยุทธ ตรีรัตนพิทักษ์
dc.contributor.otherจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย. บัณฑิตวิทยาลัย
dc.date.accessioned2013-03-13T07:45:42Z
dc.date.available2013-03-13T07:45:42Z
dc.date.issued2538
dc.identifier.isbn9746324268
dc.identifier.urihttp://cuir.car.chula.ac.th/handle/123456789/29733
dc.descriptionวิทยานิพนธ์ (น.ม.)--จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, 2538en
dc.description.abstractการวิจัยมีจุดมุ่งหมาย เพื่อศึกษาถึงการบังคับใช้ข้อบัญญัติกรุงเทพมหานคร ที่กำหนดระยะ 15 เมตร จากเขตถนน ถึงตัวอาคาร โดยใช้สองฟากฝั่งถนนรัชดาภิเษก เป็นกรณีศึกษา การศึกษานี้จะเน้น ถึงผลกระทบของกฎหมายที่มีต่อการจราจร, เศรษฐกิจ และสังคม และสิ่งแวดล้อม การศึกษาพบว่า การบังคับใช้ข้อบัญญัติกรุงเทพมหานครนี้ สามารถบรรลุวัตถุประสงค์ตาม หลักการและเหตุผลของการตราข้อบัญญัติ เพียงเท่านั้น ปัญหาส่งแวดล้อมจากอาคารสูง เป็นผลกระทบทางลบที่เกิดขึ้นใหม่ อย่างไรก็ตามการบังคับใช้กฎหมายนี้ได้ส่งผลดีต่อสังคม และ เศรษฐกิจ ข้อเสนแนะ เพื่อที่จะให้การบังคับใช้กฎหมายมีประสิทธิภาพขึ้นควรจะได้มีการนำมาตรการ ต่างๆ มาใช้คือ กฎหมายอื่น ได้แก่ พระราชบัญญัติผังเมือง พ.ศ. 2518 พระราชบัญญัติทางหลวง พ.ศ. 2535 พระราชบัญญัติส่งเสริมและรักษาคุณภาพสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ พ.ศ. 2535 และมาตรการอื่นๆ ได้แก่ มาตรการการลงทุนในโครงการสาธารณูปโภค สาธารณูปการ การห้ามตัดทางเท้าเพื่อเป็นทางรถวิ่ง การกำหนดความหนาแน่นด้วยสัดส่วนของเนื้อที่ใช้สอยต่อ เนื้อที่ดิน และมาตรการภาษีเป็นต้น
dc.description.abstractalternativeThe research has the main objective to study the enforcement of Law regulating on building construction in the Bangkok Metropolitan Area (BMA) concentrating on 15 meter set back along major street to building by taking Rachadapichaek Road from T.O.T. Intersection to Rachada-Vipavadee Fly-over as a case study. The study has focused on its impact on traffic, socio-economic, and environment. In addition, the recommendations are proposed as a guideline for its improvement for better enforcement. The research found that the enforcement can be achieved its principle due- to lacking of ignorance in constructing buildings which have been prohibited by the law. The enforcement cannot achive its main goal of solving the traffic problems, it's only release its severity. The environmental problem become a negative impact from high buildings. The recommendations for better enforcement have been proposed by implementing other laws especially city Planning Act B.E. 2518, High-Way Act B.E. 2535, Enhancement and Conservation of the National Environmental Quality Act B.E. 2535 as subsidiary laws and other measures i.e the promotion of joint corporation between Public and Private Sector on the infrastructure invesment, the prohibition to remove some parts of the entrance pavement off, the Floor-Area-Ratio (F.A.R) should be introduced for implementation as well as tax incentives. However the enforcement can generate better situation on socio-economic.
dc.format.extent3241429 bytes
dc.format.extent5259746 bytes
dc.format.extent14554432 bytes
dc.format.extent10387754 bytes
dc.format.extent10617302 bytes
dc.format.extent3359686 bytes
dc.format.extent10359054 bytes
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.language.isothes
dc.publisherจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัยen
dc.rightsจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัยen
dc.titleการบังคับใช้กฎหมายเกี่ยวกับการก่อสร้างอาคารริมถนนสายหลัก : ศึกษากรณีถนนรัชดาภิเษก ช่วงตั้งแต่สี่แยก อ.ส.ม.ท. ถึงทางแยกต่างระดับรัชวิภาวดีen
dc.title.alternativeEnforcement of law regulating building construction along major streets : a case study of Rachadapichaek Road from T.O.T.intersection to Racha-Vipavadee Fly-Overen
dc.typeThesises
dc.degree.nameนิติศาสตรมหาบัณฑิตes
dc.degree.levelปริญญาโทes
dc.degree.disciplineนิติศาสตร์es
dc.degree.grantorจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัยen
Appears in Collections:Grad - Theses

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
Yongyuth_tr_front.pdf3.17 MBAdobe PDFView/Open
Yongyuth_tr_ch1.pdf5.14 MBAdobe PDFView/Open
Yongyuth_tr_ch2.pdf14.21 MBAdobe PDFView/Open
Yongyuth_tr_ch3.pdf10.14 MBAdobe PDFView/Open
Yongyuth_tr_ch4.pdf10.37 MBAdobe PDFView/Open
Yongyuth_tr_ch5.pdf3.28 MBAdobe PDFView/Open
Yongyuth_tr_back.pdf10.12 MBAdobe PDFView/Open


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.