Please use this identifier to cite or link to this item: http://cuir.car.chula.ac.th/handle/123456789/41883
Title: การศึกษาความสัมพันธ์ระหว่างการใช้งานกับต้นทุนการดำเนินการของเครื่องจักรก่อสร้าง
Other Titles: A study of the relationship between site operation and operating cost of construction equipment
Authors: พีระพล เพ็ชรตระกูล
Advisors: ธนิต ธงทอง
Other author: จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย. คณะวิศวกรรมศาสตร์
Subjects: การก่อสร้าง -- เครื่องจักรกล
อุตสาหกรรมการก่อสร้าง -- ต้นทุน
Issue Date: 2550
Publisher: จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย
Abstract: การวิจัยครั้งนี้มุ่งหมายเพื่อศึกษาความสัมพันธ์ระหว่างการใช้งานเครื่องจักรในโครงการก่อสร้าง และต้นทุนดำเนินการของเครื่องจักร รวมถึงการพัฒนาแบบจำลองเพื่อใช้ในการประมาณค่าใช้จ่ายในการทำงานที่มีความสัมพันธ์กับการใช้เครื่องจักรทำการก่อสร้างงานดิน โดยแยกประเภทเครื่องจักรตามระบบมาตรวัดการทำงาน ซึ่งการวิเคราะห์เครื่องจักรระบบมาตรวัดระยะทางในงานวิจัยนี้ ได้นำเสนอด้วยรถบรรทุกสิบล้อขนาดน้ำหนักบรรทุกขนาดน้ำหนัก 20 ตัน ปริมาตรที่ตัก 0.7 ลูกบาศก์เมตร ขั้นตอนการดำเนินงานวิจัยเริ่มจากทำการสำรวจข้อมูลเกี่ยวกับโครงสร้างต้นทุนค่าดำเนินการ และปัจจัยที่มีผลกระทบต่อค่าใช้จ่ายในการทำงานของเครื่องจักร ด้วยแบบสอบถามจากผู้มีประสบการณ์ 38 ท่าน และสัมภาษณ์ผู้เชี่ยวชาญ 3 ท่าน เพื่อวิเคราะห์หาปัจจัยที่มีความสำคัญในการสร้างแบบจำลอง ข้อมูลที่ใช้ในงานวิจัยครั้งนี้ประกอบด้วยข้อมูลปริมาณเชื้อเพลิง และสารหล่อลื่น ตลอดจนค่าอะไหล่ต่าง ๆ จากการใช้งานเครื่องจักรของผู้ประกอบด้วยข้อมูลปริมาณเชื้อเพลิง และสารหล่อลื่น ตลอดจนค่าอะไหล่ต่าง ๆ จากการใช้งานเครื่องของผู้ประกอบการที่มีเครื่องจักรในครอบครอง โดยใช้ข้อมูลที่มีการบันทึกจัดเก็บที่ผ่านมาของเครื่องจักรตั้งแต่เริ่มใช้งาน ซึ่งเป็นข้อมูลจากผู้ประกอบการ 3 ราย โดยข้อมูลที่ใช้ในการวิเคราะห์เริ่มจาก พ.ศ. 2541 ถึง พ.ศ. 2549 เป็นข้อมูลของรถบรรทุกสิบล้อจำนวน 23 คัน และรถขุดไฮดรอลิก 17 แบบจำลองค่าใช้จ่ายในการทำงานเครื่องจักรที่สร้างขึ้นจากอัตราการใช้เชื้อเพลิง การใช้สารหล่อลื่นสะสม และเปอร์เซ็นต์ค่าซ่อมบำรุงรักษาสะสม โดยทำการวิเคราะห์ข้อมูลด้วยสมการถดถอยเชิงซ้อน โดยใช้ปัจจัยที่ได้จากแบบสอบถาม และการสัมภาษณ์เป็นตัวแปรอิสระ ซึ่งผลการเปรียบเทียบแบบจำลองกับข้อมูลจริง พบว่าอัตราการใช้เชื้อเพลิงของรถบรรทุกสิบล้อจากแบบจำลองที่มีค่าคลาดเคลื่อน 10 เปอร์เซ็นต์ และรถขุดไฮดรอลิกมีค่าคลาดเคลื่อน 8 เปอร์เซ็นต์ ส่วนสารหล่อลื่นค่าคลาดเคลื่อนมากที่สุด 30 เปอร์เซ็นต์ ในทั้งสองระบบมาตร ผลการทดสอบแบบจำลองพบว่าอัตราการใช้เชื้อเพลิงมีการเปลี่ยนแปลง เนื่องจากผลกระทบของตัวแปรปัจจัยสภาพในการทำงาน สำหรับปริมาณการใช้สารหล่อลื่น และเปอร์เซ็นต์ค่าซ่อมบำรุงรักษาสะสมมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นตามความสัมพันธ์กับตัวแปรระยะเวลาการใช้งานของเครื่องจักร
Other Abstract: This research explores the relationship between the actual usages of construction machines and their operation costs. A simulation model to predict the operating cost of heavy equipment for earth work construction is also introduced based on such relationship. In this research, as a source of data collection, construction equipment with two different usage meters, which are distance meters and hourly meters, are represented by the 21-metric-ton trucks and 20-ton hydraulic excavators with 0.7 cubic-meter buckets, respectively. Questionnaires were distributed to 38 experienced contractors to identify the structure of equipment operating cost and also the factors affecting the equipment operating costs. Three specialists were also interviewed to evaluate the factors for developing the simulation model. Fuel consumption, lubricant usages, and maintenance cost of the equipment were collected on 23 trucks and 17 hydraulic excavators from 3 main contractors. The data available for analysis came from historical equipment records between 1998 and 2006. The simulation model was generated from the site operation conditions as independent variables and the fuel consumption, lubricant usage as well as percentages of cumulative maintenance cost of equipment. The multiple regression analysis was used to identify the relationships of these variables. The errors found from the prediction of fuel consumption were up to 10 percents and 8 percents for trucks and hydraulic excavators, respectively. In addition, from estimating the lubricant costs, the maximum errors were up to 30 percents for both equipment with distance meters and hourly meters. From the research, it was found that the fuel consumptions varied due to the factors related to the work conditions whereas the lubricant consumptions and percentages of cumulative maintenance costs varied relatively to the usage meters of equipment.
Description: วิทยานิพนธ์ (วศ.ม.)--จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, 2550
Degree Name: วิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิต
Degree Level: ปริญญาโท
Degree Discipline: วิศวกรรมโยธา
URI: http://cuir.car.chula.ac.th/handle/123456789/41883
Type: Thesis
Appears in Collections:Eng - Theses

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
Peerapol_ph_front.pdf2.4 MBAdobe PDFView/Open
Peerapol_ph_ch1.pdf1.42 MBAdobe PDFView/Open
Peerapol_ph_ch2.pdf4.22 MBAdobe PDFView/Open
Peerapol_ph_ch3.pdf2.14 MBAdobe PDFView/Open
Peerapol_ph_ch4.pdf5.47 MBAdobe PDFView/Open
Peerapol_ph_ch5.pdf4.82 MBAdobe PDFView/Open
Peerapol_ph_ch6.pdf1.14 MBAdobe PDFView/Open
Peerapol_ph_back.pdf8.96 MBAdobe PDFView/Open


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.