การศึกษาการดำเนินงานของการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย ในการให้บริการด้านความสะดวก และปลอดภัยแก่ผู้โดยสาร

Abstract

การศึกษานี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาถึงวิธีในการให้บริการในด้านความสะดวกและปลอดภัยแก่ผู้โดยสารตลอดจนปัญหาที่เกิดขึ้นอันเป็นอุปสรรคต่อการดำเนินงานของการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย เนื่องจากความจำกัดของพื้นที่ที่มีอยู่ในปัจจุบันและการตัดสินใจในการ ปรับปรุงสิ่งต่าง ๆ ต้องพิจารณาให้สอดคล้องกับโครงการพัฒนาท่าอากาศยานกรุงเทพซึ่งคาดว่า จะต้องใช้เงินลงทุนประมาน 5,000 ล้านบาท จึงเป็นเหตุทำให้ไม่สามารถปรับปรุงพัฒนาได้อย่างเต็มที่ เช่นการปรับปรุงห้องผู้โดยสารระหว่างประเทศขา เข้า-ขาออก เพื่อลดปัญหาความคับแคบให้น้อยลง ซึ่งเป็นการแก้ไขเพื่อให้สามารถรองรับผู้โดยสารได้ จนกระทั่งท่าอากาศยานแห่งใหม่จะแล้วเสร็จ เนื่องจากท่าอากาศยานเป็นกิจกรรมที่มีการเปลี่ยนแปลงตลอด เวลา ขนาดของอาคารสถานที่และสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆที่จัดสนองให้ในขณะใดขณะหนึ่งอาจไม่เพียงพอ ไม่เหมาะสมเมื่อเทียบกับจำนวนผู้โดยสารและวิวัฒนาการทางด้านเทคโนโลยีจากผลของการศึกษาสรุปได้ว่า 1. ในปัจจุบันขนาดพื้นที่ของห้องผู้โดยสารระหว่างประเทศขาออก สามารถรองรับในการให้บริการอย่างมีประสิทธิภาพได้จนกระทั่งโครงการพัฒนาท่าอากาศยานกรุงเทพจะดำเนินการแล้วเสร็จ 2. ในปัจจุบันขนาดพื้นที่ของห้องผู้โดยสารระหว่างประเทศขาเข้า สามารถรองรับในการให้บริการอย่างมีประสิทธิภาพได้ จนถึงปี 2530 และเริ่มอิ่มตัวในปี 2531 3.สถานที่จอดรถในชั่วโมงคับคั่ง ในปัจจุบันมีไม่เพียงพอกับปริมาณยวดยานที่ต้องการ เข้ามาใช้บริการ เนื่องจากพื้นที่มีบริเวณจำกัด เป็นผลทำให้การหมุนเวียนของยวดยานภายในท่าอากาศยานกรุงเทพ เกิดความไม่คล่องตัว 4. การตรวจเอกสารเดินทางขาเข้าและขาออก ในปัจจุบันในชั่วโมงคับคั่ง การให้บริการมีความล่าช้า เนื่องจากช่องตรวจที่เปิดให้บริการมีน้อย เพราะเจ้าหน้าที่ผู้ปฏิบัติ ไม่ได้ประจำครบทุกช่องตรวจ 5. การรอรับกระเป๋าเดินทางปัจจุบันในชั่วโมงคับคั่งผู้โดยสารต้องใช้เวลานาน ในการรอคอยเนื่องจากข้อจำกัดของขนาดพื้นที่และสัมภาระจากหลายเที่ยวบินกระจุกค้างอยู่ที่สายพานกระเป๋าเพียงตัวเดียว การปรับปรุงแก้ไขบัญหาทำได้ 3 ประการคือ 1 . ทางด้านกายภาพ - ปรับปรุงพื้นที่บริเวณ เช็ค-อินให้ เป็นห้องสำหรับเช็ค-อินและเป็นการแยกผู้โดยสารกลับผู้มาส่งโดย เด็ดขาด เพื่อให้ผู้มาส่งไปใช้บริการ ณ ห้องโถงที่ได้จัดเตรียมไว้สำหรับให้บริการ - ติดตั้งโทรทัศน์วงจรปิดขนาดใหญ่เพิ่มเติมอีก 2 เครื่อง โดยติดตั้งไว้บริเวณผนังด้านหลังเคาน์เตอร์ตรวจคนเข้าเมือง และในบริเวณห้องโถงสำหรับผู้มาส่งผู้โดยสาร - ขยายพื้นที่บริเวณห้องตรวจหนังสือเดินทางขาออก เพื่อแก้ไขบัญหาความคับแคบที่เกิดขึ้นในชั่วโมงคับคั่ง 2. ทางด้านระบบงาน - โดยมีประกาศข้อความแจ้งไว้ภายในบริเวณอาคารผู้โดยสารขาออก เพื่อให้ผู้โดยสารที่เดินทางมาถึงท่าอากาศยานทราบว่าจะต้องผ่านพิธีการและบริการอะไรบ้าง - จัดเจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมืองให้ประจำเคาน์เตอร์ทุกช่องตรวจใน เวลา 10.00-10.59 นาฬิกา สำหรับผู้โดยสารขาออก และ 17.00-17.59 นาฬิกา สาหรับผู้โดยสารขาเข้า - เพิ่มประสิทธิภาพในการขนถ่ายกระเป๋า โดยกำหนดตารางตรวจสอบระบบสายพานกระเป๋า กำหนดมาตรการในการใช้สายพานกระเป๋า และการเพิ่มความถี่ในการใช้หัวรถลากให้มากขึ้น โดยลดปริมาณความจุของรถขนถ่ายกระเป๋าให้น้อยลง - การปรับปรุงอัตราที่จอดรถใหม่เพื่อจำกัดเวลาของผู้ที่มาใช้บริการให้น้อยลง เนื่องจากสถานที่จอดรถมีจำกัด - การออกกฎหมายให้มีบทลงโทษต่อผู้ที่ละเมิดมาตรการรักษาความปลอดภัยอย่างจริงจัง 3. ความร่วมมือของผู้โดยสารในการปฏิบัติดามกฎระเบียบที่ท่าอากาศยานกรุงเทพ ได้กำหนดไว้โดยผู้โดยสารจะต้องมาถึงสนามบินก่อนเครื่องบินออก 2 ชั่วโมง เพื่อให้ได้รับความสะดวกสบายในการเข้ารับบริการ การนำเงินตราออกนอกประเทศให้ถูกต้องตามประกาศของกรมศุลกากร และการกรอกรายละเอียดในใบสำแดงรายการสั่งของให้ถูกกต้องและครบถ้วน