ปัจจัยในการคัดเลือกผู้ประกอบการขนส่งสินค้าอุปโภคบริโภคด้วยรถบรรทุก

ปิยะกรณ์ สุนทรวัฒน์

Please use this identifier to cite or link to this item: https://cuir.car.chula.ac.th/handle/123456789/30693

Full metadata record

DC Field	Value	Language
dc.contributor.advisor	มาโนช โลหเตปานนท์	-
dc.contributor.author	ปิยะกรณ์ สุนทรวัฒน์	-
dc.contributor.other	จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย. คณะวิศวกรรมศาสตร์	-
dc.date.accessioned	2013-04-27T12:25:21Z	-
dc.date.available	2013-04-27T12:25:21Z	-
dc.date.issued	2553	-
dc.identifier.uri	http://cuir.car.chula.ac.th/handle/123456789/30693	-
dc.description	วิทยานิพนธ์ (วศ.ม.)--จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, 2553	en
dc.description.abstract	วิเคราะห์ศักยภาพการให้บริการขนส่งต่อการตอบสนองความต้องการของผู้ผลิตสินค้าอุปโภคบริโภค (Consumer goods) หรือผู้ใช้บริการขนส่งสินค้าอุปโภคบริโภค (Consumer good shippers) ในพื้นที่ภาคกลางของบริษัทขนส่งสินค้าอุปโภคบริโภค (Consumer goods carriers) ให้กลุ่มลูกค้าในพื้นที่กรุงเทพฯ-ปริมณฑล และพื้นที่ต่างจังหวัด เพื่อเป็นแนวทางในการพัฒนาและปรับปรุงการให้บริการ เพื่อสามารถตอบสนองต่อความต้องการของกลุ่มผู้ใช้บริการให้มากที่สุด โดยแบ่งการสำรวจออกเป็น 2 ครั้งด้วยกันคือ การสำรวจครั้งที่ 1 มีวัตถุประสงค์เพื่อประเมินศักยภาพการให้บริการขนส่งของบริษัทขนส่งสินค้าอุปโภคบริโภค ลักษณะของแบบสอบถามใช้วิธีการถามความคิดเห็นโดยตรง (Direct question) เพื่อสอบถามถึงระดับศักยภาพและระดับความสำคัญ หรือความคาดหวังต่อปัจจัยที่มีต่อบริษัทผู้ให้บริการขนส่ง แล้ววิเคราะห์ความแตกต่าง (Gap analysis) การวิเคราะห์ค่าคู่อันดับ (Quadrant analysis) ส่วนการสำรวจครั้งที่ 2 มีวัตถุประสงค์เพื่อหาน้ำหนักความสำคัญของกลุ่มปัจจัย ที่ได้จากการสำรวจครั้งที่ 1 เพื่อนำมาจัดทำข้อเสนอแนะการพัฒนาศักยภาพการแข่งขันในธุรกิจการขนส่งสินค้าอุปโภคบริโภค ด้วยเทคนิคกระบวนการลำดับชั้นเชิงวิเคราะห์ (Analytical hierarchy process (AHP)) ผลการวิจัยพบว่า ปัจจัยความสำคัญต่อการให้บริการกลุ่มลูกค้า Modern trade ในพื้นที่ กรุงเทพฯ-ปริมณฑล จะให้ความสำคัญกับปัจจัยด้านศักยภาพการให้บริการ (Service level) มาเป็นอันดับแรก รองมาก็จะพิจารณาด้านอัตราค่าขนส่ง ในส่วนกลุ่มลูกค้า Traditional trade ในพื้นที่กรุงเทพฯ-ปริมณฑล จะให้ความสำคัญกับปัจจัยด้านอัตราค่าขนส่ง มาเป็นอันดับแรก และปัจจัยด้านศักยภาพการให้บริการ (Service level) มาเป็นอันดับสอง ในส่วนกลุ่มลูกค้า Traditional trade ในพื้นที่ต่างจังหวัดจะให้ความสำคัญต่อปัจจัย อัตราค่าขนส่ง มาเป็นอันดับแรก รองมาคือปัจจัยการจัดส่งสินค้าตรงตามเวลาและระยะเวลาการขนส่ง	en
dc.description.abstractalternative	This research has the objective for analyses the latency of the transportation service with respond the requirement of consumer goods or consumer good shippers, in the middle area of the consumer goods carriers company. We focus to study the group of customer in Bangkok area, the perimeter and provincial area, together with make the suggestion for latency development competition in this business in order to have a guideline for improvement and development of transportation service with respond the requirement of customer. We divide the survey in 2 times together. The 1st times of survey, we have the objective for evaluate latency service of the transportation company, the type of the questionnaire is use the direct question in latency level, importance level or transportation company expectation and then we analyse by use the gap analysis and quadrant analysis. The 2nd times of survey, we have the objective for seeks the weight of importance factor that obtain from the 1st times survey for brings it’s to make the suggestion for latency development competition by use the analytical hierarchy process technique. The result of this research found the importance factor in modern trade group in Bangkok and the perimeter area are give precedence to service level come first and freight rate in the second. In traditional trade group in Bangkok and the perimeter area are give precedence to freight rate come first and service level in the second. And in the traditional trade in provincial area are give precedence to freight rate come first and period of time from starting point to the destination in the second.	en
dc.format.extent	2238805 bytes	-
dc.format.mimetype	application/pdf	-
dc.language.iso	th	es
dc.publisher	จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย	en
dc.relation.uri	http://doi.org/10.14457/CU.the.2010.454	-
dc.rights	จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย	en
dc.subject	ผู้ประกอบการ	en
dc.subject	การขนส่งด้วยรถบรรทุก	en
dc.subject	การขนส่งสินค้า	en
dc.subject	Businesspeople	en
dc.subject	Trucking	-
dc.subject	Commercial products -- Transportation	-
dc.title	ปัจจัยในการคัดเลือกผู้ประกอบการขนส่งสินค้าอุปโภคบริโภคด้วยรถบรรทุก	en
dc.title.alternative	Factors in selecting consumer goods truck carriers	en
dc.type	Thesis	es
dc.degree.name	วิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิต	es
dc.degree.level	ปริญญาโท	es
dc.degree.discipline	วิศวกรรมโยธา	es
dc.degree.grantor	จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย	en
dc.email.advisor	Manoj.L@Chula.ac.th	-
dc.identifier.DOI	10.14457/CU.the.2010.454	-
Appears in Collections:	Eng - Theses

Files in This Item:

File	Description	Size	Format
Piyakorn_so.pdf		2.19 MB	Adobe PDF	View/Open

Show simple item record