ความยินดีที่จะจ่ายเพื่อบริการรถขนส่งน้ำมันเตา

มนัสสวาท พุกประยูร

Please use this identifier to cite or link to this item: https://cuir.car.chula.ac.th/handle/123456789/4254

Full metadata record

DC Field	Value	Language
dc.contributor.advisor	สมพงษ์ ศิริโสภณศิลป์	-
dc.contributor.author	มนัสสวาท พุกประยูร	-
dc.contributor.other	จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย. บัณฑิตวิทยาลัย	-
dc.date.accessioned	2007-09-27T06:58:37Z	-
dc.date.available	2007-09-27T06:58:37Z	-
dc.date.issued	2548	-
dc.identifier.isbn	9741748779	-
dc.identifier.uri	http://cuir.car.chula.ac.th/handle/123456789/4254	-
dc.description	วิทยานิพนธ์ (วท.ม.)--จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, 2548	en
dc.description.abstract	การวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการเลือกผู้ประกอบการขนส่งน้ำมันของผู้ว่าจ้าง และทำการวิเคราะห์ถึงความยินดีที่ผู้ว่าจ้างจะจ่ายค่าขนส่งเพิ่มขึ้น เพื่อแลกกับระดับของการบริการที่ดีขึ้น โดยสรุปเป็นข้อเสนอแนะที่จะเป็นประโยชน์กับผู้ประกอบการรถขนส่งน้ำมันเตาที่จะพัฒนารูปแบบบริการ ให้สอดคล้องกับความต้องการรของผู้ว่าจ้าง เพื่อเป็นการสร้างโอกาสในการแข่งขันทางธุรกิจ ผู้วิจัยได้ สำรวจผู้ค้าน้ำมันรายใหญ่ของไทยโดยใช้วิธี Structured Direct Interview เพื่อสอบถามความสำคัญและ ความพึงพอใจที่ผู้ว่าจ้างมีต่อแต่ละปัจจัย และนำผลดังกล่าวมาคัดเลือกปัจจัยที่มีความสำคัญที่จะนำมา วิเคราะห์ต่อด้วยเทคนิค Conjoint Analysis เพื่อศึกษาการตัดสินใจเลือกผู้ประกอบการของผู้ว่าจ้าง ด้วยการ เปรียบเทียบข้อดีและข้อด้อย (Trade-off) ในแต่ละด้านของผู้ประกอบการขนส่งแต่ละราย ผลการวิจัยแสดงว่า เมื่อพิจารณาภาพรวมทั้งอุตสาหกรรม ผู้ว่าจ้างยินดีที่จะจ่ายเงินเพิ่มขึ้น 120 บาทต่อเที่ยว เพื่อแลกกับอัตรา ในการจัดส่งตรงต่อเวลาเพิ่มขึ้นเป็นจำนวน 1% ของจำนวนเที่ยววิ่ง และยินยอมที่จ่ายเพิ่มขึ้นประมาณ 18,000 บาทต่อเที่ยว เพื่อแลกกับการเกิดอุบัติเหตุลดลง 1% ของจำนวนเที่ยววิ่ง เมื่อพิจารณาเฉพาะกลุ่ม ผู้ว่าจ้างที่มีการขนส่งปริมาณมาก ผู้ว่าจ้างยินดีที่จะจ่ายเงินเพิ่มมากขึ้น 260 บาทต่อเที่ยว สำหรับการติดตั้ง อุปกรณ์เสริมแบบ Real Time GPS และยอมจ่ายเพิ่มประมาณ 250 บาทต่อเที่ยวเพื่อแลกกับการจัดส่งตรง ต่อเวลาเพิ่มขึ้น 1% ของจำนวนเที่ยววิ่ง อีกทั้งยินยอมที่จ่ายเพิ่มขึ้นถึง 35,000 บาทต่อเที่ยวเพื่อแลกกับ การเกิดอุบัติเหตุลดลง 1% ในขณะที่ผู้ว่าจ้างที่มีการขนส่งปริมาณน้อยยินดีที่จะจ่ายเพิ่มขึ้นเพียง 4,000 บาทต่อเที่ยว เพื่อแลกกับการเกิดอุบัติเหตุลดลง 1%	en
dc.description.abstractalternative	The objective of this research is to identify service attributes that would influence the major oil companies in selecting tank-truck carriers and to analyze their willingness to pay a higher trucking rate in exchange for improved service level. The findings would be of use to the carriers in designing the service packages that truly suit their clients' needs. The study conducts the structured Direct Interview to explore the views of a group of key shippers regarding the degree of perceived importance and satisfaction associated with each service attributes. The relative importance and satisfaction would subsequently be used to select a limited set of critical service attributes that would be further analyzed using the conjoint analysis to determine the shippers' behavior in making trade-off among these critical service attributes offered by competing carriers. The analysis results indicate that considering the overall industry, interviewed shippers are willing to pay an additional trucking rate of 120 bahtper trip for an increment of 1% on-time delivery performance, and 18,000 baht per trip for a reduction of 1% accidental risk. When considering only high-usage shippers, they are willing to pay an addition of about 260 baht per trip for the installation of real time GPS, an increase of about 250 baht for an improvement of 1% on-time performance, and 35,000 baht for a decrease of 1% accident rate. Meanwhile, low-usage shippers are willing to pay only 4,000 baht for a reduction of 1% accidental rate.	en
dc.format.extent	2889910 bytes	-
dc.format.mimetype	application/pdf	-
dc.language.iso	th	en
dc.publisher	จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย	en
dc.relation.uri	http://doi.org/10.14457/CU.the.2005.1265	-
dc.rights	จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย	en
dc.subject	น้ำมันเตา -- การขนส่ง	en
dc.subject	ค่าขนส่ง	en
dc.subject	การบริหารงานโลจิสติกส์	en
dc.title	ความยินดีที่จะจ่ายเพื่อบริการรถขนส่งน้ำมันเตา	en
dc.title.alternative	Willingness-to-pay for fuel oil tanker truck services	en
dc.type	Thesis	en
dc.degree.name	วิทยาศาสตรมหาบัณฑิต	en
dc.degree.level	ปริญญาโท	en
dc.degree.discipline	การจัดการด้านโลจิสติกส์ (สหสาขาวิชา)	en
dc.degree.grantor	จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย	en
dc.email.advisor	ssompon1@chula.ac.th	-
dc.identifier.DOI	10.14457/CU.the.2005.1265	-
Appears in Collections:	Grad - Theses

Files in This Item:

File	Description	Size	Format
manutsawat.pdf		2.82 MB	Adobe PDF	View/Open

Show simple item record