การเพิ่มสมรรถนะการทนไฟของผนังคอนกรีตหล่อสำเร็จรองรับน้ำหนักบรรทุก

Abstract

การปรับปรุงประสิทธิภาพการก่อสร้างอาคารในประเทศไทยนิยมประยุกต์ใช้เทคโนโลยีชิ้นส่วนโครงสร้างหล่อสำเร็จเพื่อลดระยะเวลาการก่อสร้าง โดยที่ผนังคอนกรีตหล่อสำเร็จรองรับน้ำหนักบรรทุกเป็นชิ้นส่วนโครงสร้างประเภทหนึ่งที่มีการใช้อย่างแพร่หลายเนื่องจากการติดตั้งที่สะดวกรวดเร็วและการคุณภาพของกระบวนการผลิต อย่างไรก็ตาม สมรรถภาพรองรับน้ำหนักบรรทุกของผนังมีแนวโน้มลดลงเมื่อสัมผัสเพลิงไหม้โดยที่การวิบัติของโครงสร้างอาจเกิดจากการหลุดล่อนของคอนกรีต การศึกษานี้พิจารณาแนวทางการเพิ่มสมรรถนะการทนไฟของผนังคอนกรีตหล่อสำเร็จรองรับน้ำหนักบรรทุกที่มีความหนา 120 มิลลิเมตรโดยการเติมเส้นใยพอลิโพรไพลีนในส่วนผสมของคอนกรีตประกอบกับการเสริมลวดตะแกรงเหล็กบริเวณระยะลึก 15 มิลลิเมตรจากผิวคอนกรีตด้านที่สัมผัสความร้อนโดยใช้ลวดตะแกรงเหล็กที่มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 2 มิลลิเมตร ขนาดช่องตะแกรง 50.8x50.8 มิลลิเมตร การทดสอบอัตราการทนไฟของผนังดำเนินการตามมาตรฐาน ISO 834 โดยแบ่งการทดสอบเป็น 2 ส่วน การทดสอบส่วนแรกกำหนดให้ค่าอัตราส่วนน้ำหนักบรรทุกเป็นตัวแปรศึกษา ในขณะที่การทดสอบส่วนที่ 2 พิจารณาผลกระทบของเส้นใยพอลิโพรไพลีนและลวดตะแกรงเหล็กต่อสมรรถนะการทนไฟของผนังคอนกรีตหล่อสำเร็จที่ทำการทดสอบภายใต้อัตราส่วนน้ำหนักบรรทุกคงที่เป็นระยะเวลา 180 นาที จากผลการทดสอบพบว่าอัตราส่วนน้ำบรรทุกมีผลต่อสมรรถภาพรองรับน้ำหนักบรรทุกของผนังภายใต้ภาวะอุณหภูมิที่เพิ่มสูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ และการเติมเส้นใยพอลิโพรไพลีนในส่วนผสมของคอนกรีตสามารถช่วยลดการหลุดล่อนของคอนกรีตและส่งผลให้สมรรถนะการทนไฟของผนังคอนกรีตหล่อสำเร็จเพิ่มขึ้น ในขณะที่การเสริมลวดตะแกรงเหล็กที่ระยะลึก 15 จากผิวของชิ้นตัวอย่างผนังด้านที่สัมผัสความร้อนเพียงอย่างเดียวส่งผลให้เกิดการหลุดล่อนของคอนกรีตอย่างรุนแรงและไม่มีประสิทธิภาพเพียงพอที่จะเพิ่มสมรรถนะการทนไฟให้แก่ผนังคอนกรีตหล่อสำเร็จ สำหรับการเติมเส้นใยพอลิโพรไพลีนในส่วนผสมของคอนกรีตประกอบกับการเสริมลวดตะแกรงเหล็กไม่ช่วยเพิ่มสมรรถนะการทนไฟของผนังคอนกรีตหล่อสำเร็จอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเปรียบเทียบกับชิ้นตัวอย่างซึ่งทำการเติมเส้นใยพอลิโพรไพลีนลงในส่วนผสมของคอนกรีตเพียงอย่างเดียว