การบริการข่าวสารบนเครื่องบินของบริษัท การบินไทย จำกัด

สันทัด จีระธรรมสุนทร

Please use this identifier to cite or link to this item: https://cuir.car.chula.ac.th/handle/123456789/49088

Full metadata record

DC Field	Value	Language
dc.contributor.advisor	ศิริชัย ศิริกายะ	-
dc.contributor.author	สันทัด จีระธรรมสุนทร	-
dc.contributor.other	จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย. บัณฑิตวิทยาลัย	-
dc.date.accessioned	2016-06-12T11:36:18Z	-
dc.date.available	2016-06-12T11:36:18Z	-
dc.date.issued	2534	-
dc.identifier.isbn	9745789399	-
dc.identifier.uri	http://cuir.car.chula.ac.th/handle/123456789/49088	-
dc.description	วิทยานิพนธ์ (นศ.ม.)--จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, 2534	en_US
dc.description.abstract	การวิจัยครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อทราบถึงลักษณะของการบริการข่าวสารบิน เครื่องของบริษัทการบินไทย จำกัด ด้วยวิธีการวิจัยถึงคุณภาพ โดยเก็บรวบรวมข้อมูล จากการสัมภาษณ์แบบเจาะลึกและการสังเกตโดยการเข้าไปมีส่วนร่วม ผลการวิจัยโดยใช้แนวคิดทางไซเบอร์เนติกพบว่า ราคาค่าโดยสารเป็นตัวกำหนดความมากน้อย และคุณภาพของการบริการข่าวสารบนเครื่องบิน และยังครอบคลุมไปถึงสิทธิ, ทรัพยากรและความต้องการของผู้โดยสารอีกด้วย ดังนั้นผู้ควบคุมระบบจึงมีหน้าที่ปรับการไหลเวียนของข่าวสารเท่าที่จะทำได้ เมื่อมีปฏิกิริยาตอบสนองในทางลบเกิดขึ้น ทั้งนี้เพื่อทำให้เกิดความสมดุลขึ้นในระบบการบริการทั้งหมด นั้นคือ การสนองความต้องการของผู้โดยสารในด้านข่าวสาร ซึ่งเท่ากับเป็นการควบคุมผู้โดยสารให้อยู่ในความสงบได้ในระดับหนึ่งระหว่างการเดินทาง จากผลการวิจัยดังกล่าวผู้วิจัยได้ให้ข้อเสนอแนะในระดับองค์กรและโครงสร้างของชุดพนักงานฯ ในแต่ละเที่ยวบินให้เหมาะสมกับงานบริการข่าวสารบนเครื่องบิน ซึ่งจะมีการแข่งขันอย่างมากมายในอนาคตอันใกล้	en_US
dc.description.abstractalternative	The purpose of the study is to examine the procedure of the in-flight information service. The qualitative method is employed, the data collection is based on the focused interview technique and the participant observation. The result of finding based on cybernetic concept, indicated that the air fare ticket limited the amount and quality of the in-flight information services. Also determine the passenger’s right, need and information flow when a negative feedback has occurred. This is just to make the equilibrium stage. This means that the passengers’ satisfaction has been achieved to a certain extent, and the passenger control is accomplished. The implication of this study indicated that, there should be some improvement at the administrative level and restructure the composition of the cabin attendants in each flight due to the severe competition on the in-flight information service in the near future.	en_US
dc.language.iso	th	en_US
dc.publisher	จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย	en_US
dc.rights	จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย	en_US
dc.subject	ข่าวสาร	en_US
dc.subject	บริษัท การบินไทย จำกัด	en_US
dc.title	การบริการข่าวสารบนเครื่องบินของบริษัท การบินไทย จำกัด	en_US
dc.title.alternative	The In-Flight information service on Thai airways international co.,Ltd	en_US
dc.type	Thesis	en_US
dc.degree.name	นิเทศศาสตรมหาบัณฑิต	en_US
dc.degree.level	ปริญญาโท	en_US
dc.degree.discipline	การประชาสัมพันธ์	en_US
dc.degree.grantor	จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย	en_US
dc.email.advisor	Sirichai.S@chula.ac.th	-
Appears in Collections:	Grad - Theses

Files in This Item:

File	Size	Format
Santad_je_front.pdf	7.09 MB	Adobe PDF	View/Open
Santad_je_ch1.pdf	8.57 MB	Adobe PDF	View/Open
Santad_je_ch2.pdf	3.83 MB	Adobe PDF	View/Open
Santad_je_ch3.pdf	11 MB	Adobe PDF	View/Open
Santad_je_ch4.pdf	4.33 MB	Adobe PDF	View/Open
Santad_je_ch5.pdf	4.92 MB	Adobe PDF	View/Open
Santad_je_ch6.pdf	6.52 MB	Adobe PDF	View/Open
Santad_je_back.pdf	3.76 MB	Adobe PDF	View/Open

Show simple item record