ความแตกต่างของพฤติกรรมผู้เดินเท้าในการใช้ทางข้ามที่มีลักษณะแตกต่างกัน

Abstract

เนื่องจากอัตราการเกิดอุบัติเหตุของผู้เดินเท้ายังมีค่าสูงในประเทศไทย สาเหตุในการเกิดอุบัติเหตุเหล่านี้ จึงยังเป็นสิ่งที่ควรศึกษาเพิ่มเติม โดยทางข้ามเป็นจุดที่เสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุที่สุดสำหรับผู้เดินเท้า ทางข้ามที่มีองค์ประกอบแตกต่างกันน่าจะส่งผลให้ผู้เดินเท้ามีพฤติกรรมที่ต่างกันไป แต่ยังไม่มีการศึกษาเกี่ยวกับเรื่องนี้โดยการสังเกตนัก โดยการสังเกตจะได้พฤติกรรมที่เกิดจริงและพฤติกรรมที่ไม่สามารถได้จากการใช้แบบสอบถาม เช่น การเกิดความขัดแย้งระหว่างคนกับผู้ขับขี่ เพราะฉะนั้นเราจึงสามารถเปรียบเทียบไม่ใช่แค่ความรู้สึกปลอดภัยของผู้เดินเท้า แต่เป็นความปลอดภัยจริงที่สังเกตได้ด้วย โดยลักษณะทางข้ามที่ศึกษามี 3 ลักษณะคือ การมีสัญญาณปุ่มกด จำนวนช่องจราจร และการอยู่บริเวณสี่แยกสัญญาณไฟ รวมทั้งหมดเป็น 6 ทางข้าม ผลการศึกษาจะได้เป็นความแตกต่างของทางข้ามต่างๆใน 3 ประเด็นคือ ความปลอดภัย ความรู้สึกปลอดภัยและความสะดวกสบาย และเวลารอ โดยผลจากการวิจัยพบว่า การที่ทางข้ามอยู่บริเวณสี่แยกสัญญาณไฟ เป็นลักษณะที่ส่งผลให้เกิดความปลอดภัยมากที่สุด ซึ่งเป็นไปในทางตรงข้ามกับการมีสัญญาณปุ่มกด ซึ่งเป็นลักษณะที่มีความปลอดภัยน้อยที่สุด แต่ในขณะเดียวกัน กลับเป็นลักษณะที่ผู้เดินเท้าสะดวกสบายและรู้สึกปลอดภัยมากที่สุด นอกจากนี้ยังพบความสัมพันธ์ระหว่างลักษณะทางข้ามและพฤติกรรมของผู้เดินเท้าอีกมากมาย ซึ่งจะอธิบายต่อไป