นวัตกรรมน้ำมันเตากำมะถันต่ำจากการผสมน้ำมันไพโรไลซิสสาหร่ายขนาดเล็กและน้ำมันหล่อลื่นใช้แล้ว

ศุภฤกษ์ อร่ามกิจโพธา

Please use this identifier to cite or link to this item: https://cuir.car.chula.ac.th/handle/123456789/70058

Full metadata record

DC Field	Value	Language
dc.contributor.advisor	ธราพงษ์ วิทิตศานต์	-
dc.contributor.advisor	เฉลิมพร เย็นเยือก	-
dc.contributor.author	ศุภฤกษ์ อร่ามกิจโพธา	-
dc.contributor.other	จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย. บัณฑิตวิทยาลัย	-
dc.date.accessioned	2020-11-11T13:41:11Z	-
dc.date.available	2020-11-11T13:41:11Z	-
dc.date.issued	2560	-
dc.identifier.uri	http://cuir.car.chula.ac.th/handle/123456789/70058	-
dc.description	วิทยานิพนธ์ (วท.ด.)--จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, 2560	-
dc.description.abstract	น้ำมันไพโรไลซิสจากสาหร่ายขนาดเล็กเป็นทางเลือกของเชื้อเพลิงหมุนเวียนที่สามารถนำไปใช้ทดแทนเชื้อเพลิงฟอสซิลได้ เนื่องจากมีค่าความร้อนที่ดีและมีปริมาณกำมะถันต่ำ ส่วนน้ำมันหล่อลื่นใช้แล้วเป็นอีกทางเลือกหนึ่งของเชื้อเพลิงทดแทนที่มีราคาต่ำและเป็นขยะอันตรายที่มีการสนับสนุนให้ถูกนำกลับมาใช้ใหม่ จากที่องค์กรทางทะเลระหว่างประเทศประกาศให้มีการใช้น้ำมันเตากำมะถันต่ำ (กำมะถันน้อยกว่า 0.5% โดยน้ำหนัก) ในการขนส่งทางเรือ มีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2563 และการผลิตน้ำมันเตากำมะถันต่ำจากเชื้อเพลิงปิโตรเลียมยังมีข้อจำกัดด้านต้นทุนและกระบวนการในการผลิต ผู้วิจัยพบว่าการผสมน้ำมันระหว่างน้ำมันไพโรไลซิสจากสาหร่ายขนาดเล็กและน้ำมันหล่อลื่นใช้แล้ว มีความเป็นไปได้ในการนำมาผลิตน้ำมันเตากำมะถันต่ำเพื่อตอบสนองความต้องการในอนาคต ในงานวิจัยนี้เลือกน้ำมันไพโรไลซิสที่ผลิตจากสาหร่ายสไปรูลิน่าเนื่องจากการเก็บเกี่ยวที่ง่ายและได้ผลผลิตน้ำมันสูง โดยนำสาหร่ายแห้งมาผ่านกระบวนการไพโรไลซิสด้วยเครื่องปฏิกรณ์ไพโรไลซิสแบบต่อเนื่องขนาด 3 ลิตร และน้ำมันหล่อลื่นใช้แล้วได้จากโรงงานปรับปรุงคุณภาพน้ำมันหล่อลื่นใช้แล้วด้วยกระบวนการตกตะกอนและกรองเพื่อแยกน้ำและสิ่งปนเปื้อนออก น้ำมันทั้ง 2 ชนิดถูกผสมด้วยอัตราส่วน 100:0, 80:20, 50:50, 20:80 และ 0:100 เพื่อทำการทดสอบคุณสมบัติตามมาตรฐาน ISO 8217 ซึ่งเป็นมาตรฐานของน้ำมันเตาที่ใช้ในเรือขนส่ง ผลการศึกษาที่ได้ พบว่าการผสมน้ำมันไพโรไลซิสจากสาหร่ายขนาดเล็กในอัตราส่วน 20% และน้ำมันหล่อลื่นใช้แล้วในอัตราส่วน 80% ซึ่งเรียกในงานวิจัยนี้ว่า MLB20 มีความเป็นไปได้ในการใช้ผลิตน้ำมันเตากำมะถันต่ำในเชิงพาณิชย์มากที่สุด โดยมีคุณสมบัติที่สำคัญดังนี้ ความหนาแน่นที่ 15 องศาเซลเซียส 910.9 kg/m3 ความหนืดที่ 50 องศาเซลเซียส 87.26 mm2/s ปริมาณกำมะถัน 0.461% โดยน้ำหนัก ปริมาณขี้เถ้า 0.515% โดยน้ำหนัก ปริมาณน้ำ 4.1% โดยน้ำหนัก และค่าความเป็นกรด 5.4 mg KOH/g โดยพบว่า MLB20 มีคุณสมบัติผ่านเกณฑ์ของ ISO 8217 ทั้งหมด ยกเว้นเพียงปริมาณขี้เถ้า ปริมาณน้ำและค่าความเป็นกรด ซึ่งสามารถนำไปใช้พัฒนาในงานวิจัยในเชิงพาณิชย์ต่อไป	-
dc.description.abstractalternative	Microalgae pyrolysis oil (MPO) is one of the most promising alternative renewable fuel to replace fossil fuel oil due to its high heating value, low sulfur content and environmentally sustainable production. Used lubricating oil (ULO) is another attractive alternative fuel with low cost. It is classified as hazardous waste that is encouraged to be recycled. The International Maritime Organization (IMO) has mandated the use of low sulfur fuel oil (LSFO) (sulfur <0.5% m/m) for marine transportation in 2020. While the world is still facing the cost and process challenges of LSFO production from fossil source, the blends of MPO and ULO have the opportunity to meet specification and satisfy the growing LSFO demand. MPO was derived from Spirulina platensis specie due to the ease of harvesting and high yield of pyrolysis oil. The dried algae were fed into a continuous pyrolysis reactor to produce the pyrolysis oil, from which MPO is extracted. ULO from vehicle engine was obtained from the vehicle service center and treated by flocculating and filtering. The blends were prepared to 100:0, 80:20, 50:50, 20:80 and 0:100 of MPO and ULO ratios and tested for properties in accordance to ISO 8217 residual marine fuels. The result of testing demonstrates that the blend of 20% MPO and 80% ULO, termed Microalgae Lubricant Blend (MLB20), is a promising low sulfur marine fuel. The property tested and their result for MLB20 are as follows: 910.9 kg/m3 density at 15°C, 87.26 mm2/s kinematic viscosity at 50°C, 0.461 %wt. sulfur content, 0.515 %wt. ash, 4.1 %vol. water content, and a total acid number of 5.4 mg KOH/g. MLB20 met the majority of ISO 8217 specifications except for relatively high ash, acidity and water content which are challenges for future works.	-
dc.language.iso	th	-
dc.publisher	จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย	-
dc.relation.uri	http://doi.org/10.58837/CHULA.THE.2017.884	-
dc.rights	จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย	-
dc.subject.classification	Energy	-
dc.title	นวัตกรรมน้ำมันเตากำมะถันต่ำจากการผสมน้ำมันไพโรไลซิสสาหร่ายขนาดเล็กและน้ำมันหล่อลื่นใช้แล้ว	-
dc.title.alternative	Innovation of low sulfur fuel oil from blends of microalgae pyrolysis oil and used lubricating oil.	-
dc.type	Thesis	-
dc.degree.name	วิทยาศาสตรดุษฎีบัณฑิต	-
dc.degree.level	ปริญญาเอก	-
dc.degree.discipline	ธุรกิจเทคโนโลยีและการจัดการนวัตกรรม	-
dc.degree.grantor	จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย	-
dc.email.advisor	Tharapong.V@Chula.ac.th	-
dc.email.advisor	ไม่มีข้อมูล	-
dc.subject.keyword	MICROALGAE	-
dc.subject.keyword	PYROLYSIS	-
dc.subject.keyword	USED LUBRICATING OIL	-
dc.subject.keyword	BLENDING	-
dc.subject.keyword	LOW SULFUR FUEL OIL	-
dc.subject.keyword	RESIDUAL MARINE FUELS	-
dc.subject.keyword	ECONOMIC EVALUATION	-
dc.identifier.DOI	10.58837/CHULA.THE.2017.884	-
Appears in Collections:	Grad - Theses

Files in This Item:

File	Description	Size	Format
5587810220.pdf		10.62 MB	Adobe PDF	View/Open

Show simple item record