Please use this identifier to cite or link to this item: https://cuir.car.chula.ac.th/handle/123456789/83026
Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.advisorธราธร มงคลศรี-
dc.contributor.authorณัฐชยาภัคตร์ สร้อยแสง-
dc.contributor.otherจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย. คณะวิศวกรรมศาสตร์-
dc.date.accessioned2023-08-04T07:35:21Z-
dc.date.available2023-08-04T07:35:21Z-
dc.date.issued2561-
dc.identifier.urihttps://cuir.car.chula.ac.th/handle/123456789/83026-
dc.descriptionวิทยานิพนธ์ (วศ.ม.)--จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, 2561-
dc.description.abstractงานวิจัยนี้ศึกษาความเป็นไปได้ในการใช้ตัวเร่งปฏิกิริยา V2O5-MgO/TiO2 ที่ออกแบบมาสำหรับแก๊สปล่อยทิ้งที่มีความเข้มข้นของ SO2 30 ppm และ O2 15%vol. ในการกำจัดโทลูอีนร่วมกับ NO โดยปฏิกิริยารีดักชันแบบเลือกเกิด  เพื่อนำมาใช้กับแก๊สปล่อยทิ้งที่มีความเข้มข้นของ SO2 ที่สูงขึ้นและความเข้มข้นของ O2 ที่ต่ำลง  โดยพบว่า  ก่อนการรวมระบบ ในส่วนของ %Toluene conversion %CO2 selectivity และ %NO conversion  ที่มีความเข้มข้นของ SO2 ที่เพิ่มขึ้น ไม่ส่งผลมากต่อสามค่าที่กล่าว  แต่การที่ O2 มีความเข้มข้นที่ลดลงจะส่งผลให้ทั้งสามค่าที่กล่าวมามีค่าที่ลดลง  โดย %Toluene conversion จะลดลงแตกต่างอย่างเห็นได้ชัดที่อุณหภูมิ 250°C แสดงให้เห็นว่าสามารถนำตัวเร่งปฏิกิริยาตัวนี้ไปใช้กับแก๊สปล่อยทิ้งที่มีความเข้มข้นของ SO2 ในช่วง 30-150 ppm และ O2 15 vol.% เพื่อการกำจัดโทลูอีนและ NO ในเวลาเดียวกัน หลังจากการรวมระบบ ทั้งระบบที่มี O2 15 และ 5 vol.% ในส่วนของ %Toluene conversion และ %CO2 selectivity พบว่ามีค่าเพิ่มขึ้นจากเดิมเล็กน้อย แต่ในส่วนของ %NO conversion ที่ O2 5% ไม่ได้แตกต่างจากระบบก่อนรวม แต่ในระบบที่ O2 15 vol.% ค่า%NO conversion ลดลงจากก่อนรวมระบบอย่างเห็นได้ชัด เนื่องจากการที่มีโทลูอีนอยู่ในระบบปฏิกิริยารีดักชันแบบเลือกเกิด จะมีโทลูอีนและกรดเบนโซอิกที่แย่งการดูดซับบนพื้นผิวจึงทำให้โอกาสที่ NH3 จะถูกดูดซับบนพื้นผิวลดลง  ส่งผลให้การเกิดปฏิกิริยารีดักชันแบบเลือกเกิดลดต่ำลง จึงมองเห็น %NO conversion มีค่าลดลง  ภาพโดยรวมคือตัวเร่งปฏิกิริยาที่ศึกษาในงานวิจัยนี้สามารถทำงานได้ในระบบแก๊สปล่อยทิ้งที่มีความเข้มข้นของ SO2 สูงขึ้นและความเข้มข้นของ O2 ต่ำ-
dc.description.abstractalternativeThis research studied the feasibility of using V2O5-MgO/TiO2 catalyst, designed for an exhaust gas containing SO2 30 ppm and O2 15 vol.% in the simultaneous removal of toluene and NO, with an exhaust gas having higher SO2 and lower O2 concentrations. The research found that before combining both reactions, the increased SO2 concentration does not affect %Toluene conversion, %CO2 selectivity and %NO conversion, but the lower O2 concentration decreased all parameters. The difference of %Toluene conversion can be seen clearly at a temperature around 250°C. The results indicated that the catalyst can be utilized with the exhaust gas containing SO2 in the range of 30-150 ppm and O2 around 15 vol.% for the simultaneous removal of toluene and NO. In the combined system having concentrations of O2 15 and 5 vol.%, it was founded that both %Toluene conversion and %CO2 selectivity slightly increased. %NO conversion at O2 5 vol.% was not different from the single reaction system. In the system with O2 15 vol.%, however, %NO conversion significantly reduced. The reason is in the combined system, both toluene and benzoic acid competitively adsorbed with NH3 on the catalyst surface. Thus, chance of NH3 to be absorbed on the surface decreases. This phenomenon decreased the removing of NO. The overall conclusion is the catalyst studied in this research can be utilized with any exhaust gas with high SO2 concentrations and low O2 concentrations.-
dc.language.isoth-
dc.publisherจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย-
dc.relation.urihttp://doi.org/10.58837/CHULA.THE.2018.1181-
dc.rightsจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย-
dc.titleผลของความเข้มข้น SO2 ต่อความสามารถในการทำปฏิกิริยาของตัวเร่งปฏิกิริยา V2O5-MgO/TiO2 ในการกำจัด NO ร่วมกับโทลูอีนในแก๊สปล่อยทิ้ง -
dc.title.alternativeconcentrations on the catalytic activity of V2O5-MgO/TiO2 during the simultaneous removal of NO and toluene in an effluent gas-
dc.typeThesis-
dc.degree.nameวิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิต-
dc.degree.levelปริญญาโท-
dc.degree.disciplineวิศวกรรมเคมี-
dc.degree.grantorจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย-
dc.identifier.DOI10.58837/CHULA.THE.2018.1181-
Appears in Collections:Eng - Theses

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
6070179921.pdf1.4 MBAdobe PDFView/Open


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.