DSpace Repository

การเปรียบเทียบระบบต้นทุนฐานกิจกรรมและระบบต้นทุนฐานกิจกรรมเกณฑ์เวลา ในโรงงานผลิตชิ้นส่วนอะไหล่รถยนต์

Show simple item record

dc.contributor.advisor สุทัศน์ รัตนเกื้อกังวาน
dc.contributor.author ธนพัฒน์ ฉันทสุวรรณกุล
dc.contributor.other จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย. คณะวิศวกรรมศาสตร์
dc.date.accessioned 2012-11-30T09:06:25Z
dc.date.available 2012-11-30T09:06:25Z
dc.date.issued 2554
dc.identifier.uri http://cuir.car.chula.ac.th/handle/123456789/27271
dc.description วิทยานิพนธ์ (วศ.ม.)--จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, 2554 en
dc.description.abstract สร้างระบบต้นทุนฐานกิจกรรมและระบบต้นทุนฐานกิจกรรมเกณฑ์เวลาของโรงงานผลิตชิ้นส่วนอะไหล่รถยนต์ และเปรียบเทียบความแตกต่างในการดำเนินงาน รวมไปถึงหาข้อจำกัด ความเหมาะสมของทั้งสองระบบ ในการสร้างระบบต้นทุนฐานกิจกรรม เริ่มจากการเก็บรวบรวมข้อมูลกิจกรรมของแผนกต่างๆ มาทำการวิเคราะห์ แล้วกำหนดตัวผลักดันต้นทุนของแต่ละกิจกรรม ทำการบันทึกงานที่ได้ และคำนวณหาอัตราของตัวผลักดันต้นทุน จากนั้นทำการปันต้นทุนของหน่วยงานสนับสนุนทั้งหมดลงสู่แต่ละกระบวนการ ทำการคำนวณต้นทุนกระบวนการ และต้นทุนต่อหน่วยผลิตภัณฑ์ ในการสร้างระบบต้นทุนฐานกิจกรรมเกณฑ์เวลา เริ่มจากการวิเคราะห์กิจกรรมของแผนกต่างๆ ที่เก็บรวบรวมข้อมูลไว้ แล้วทำการหาเวลามาตรฐานในการทำงานโดยใช้การจับเวลา ทำการคำนวณหาอัตราต้นทุนกำลังการผลิต จากนั้นสร้างสมการเวลาและกำหนดตัวผลักดันเวลาของหน่วยงานสนับสนุนและหน่วยงานผลิต ทำการคำนวณต้นทุนต่อหน่วยผลิตภัณฑ์ แล้วเปรียบเทียบต้นทุนต่อหน่วยผลิตภัณฑ์ของทั้งสองระบบ ผลการวิจัยที่ได้ พบว่าต้นทุนต่อหน่วยผลิตภัณฑ์ที่คำนวณได้จากสองระบบมีค่าแตกต่างกัน เช่น Part Number 15ASDN003-000 คำนวณต้นทุนต่อหน่วยผลิตภัณฑ์โดยใช้ระบบต้นทุนฐานกิจกรรม และระบบต้นทุนฐานกิจกรรมเกณฑ์เวลา คือ 352.33 และ 318.97 บาท ตามลำดับ ซึ่งต้นทุนต่อหน่วยผลิตภัณฑ์ของระบบต้นทุนฐานกิจกรรมเกิดจากการปันส่วนต้นทุนทั้งหมด ในทางตรงกันข้าม ต้นทุนต่อหน่วยผลิตภัณฑ์ของระบบต้นทุนฐานกิจกรรมเกณฑ์เวลา เกิดจากการปันส่วนต้นทุนเฉพาะต้นทุนที่ใช้จริง จึงทำให้เกิดต้นทุนสูญเปล่าขึ้น โดยต้นทุนสูญเปล่านั้นเป็นตัวชี้วัดในการทบทวนการดำเนินการเพื่อใช้ตัดสินใจว่า จะลดต้นทุนของการจัดหาทรัพยากร หรือลดกำลังการผลิตที่ไม่ได้ใช้งาน หรือจะนำไปปรับปรุงกระบวนการให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุด en
dc.description.abstractalternative To establish an activity-based costing system and time-driven activity-based costing system for the use of automotive spare part industry and compare to the difference of execution, constraints and suitability for these systems. In order to construct activity-based costing system, the initial process will be collecting data from each department and analyzing them, then specify cost driver of each activity and calculate cost driver rate. Next, allocate cost from service unit into each process then compute process cost and unit cost. As for constructing of the time-driven activity-based costing system, the process will start with analyzing the data of the each department that have been stored then find the standard time and calculate capacity cost rate. Therefore, formulate the time equation and define time driver. As a result, unit cost acquired from two different methods has altered. For example, part number 15ASDN003-000 in which unit cost from activity-based costing system and time-driven activity-based costing system are 352.33 baht and 318.97 baht, respectively. It can be observed that unit cost by using activity-based costing system is allocated from total cost. In other words, unit cost by using time-driven activity-based costing occurred from used capacity only. Hence, the different gap is unused capacity as the key performance index to revise the decision of decreasing resource supplying, unused production power or shall be used to maximize the production efficiency. en
dc.format.extent 5234204 bytes
dc.format.mimetype application/pdf
dc.language.iso th es
dc.publisher จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย en
dc.relation.uri http://doi.org/10.14457/CU.the.2011.1946
dc.rights จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย en
dc.subject ต้นทุนการผลิต en
dc.subject การควบคุมต้นทุนการผลิต en
dc.subject การบัญชีต้นทุนกิจกรรม en
dc.subject อุตสาหกรรมชิ้นส่วนรถยนต์ en
dc.subject Cost en
dc.subject Cost control en
dc.subject Activity-based costing en
dc.subject Automobile supplies industry en
dc.title การเปรียบเทียบระบบต้นทุนฐานกิจกรรมและระบบต้นทุนฐานกิจกรรมเกณฑ์เวลา ในโรงงานผลิตชิ้นส่วนอะไหล่รถยนต์ en
dc.title.alternative Comparison of activity-based costing system and time-driven activity-based costing system in automotive spare part factory en
dc.type Thesis es
dc.degree.name วิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิต es
dc.degree.level ปริญญาโท es
dc.degree.discipline วิศวกรรมอุตสาหการ es
dc.degree.grantor จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย en
dc.email.advisor Suthas.R@Chula.ac.th
dc.identifier.DOI 10.14457/CU.the.2011.1946


Files in this item

This item appears in the following Collection(s)

Show simple item record