การปรับปรุงระบบการคำนวณต้นทุนมาตรฐานของโรงงานหลอดไฟยานยนต์

อัมรินทร์ นันทะเสน

dc.contributor.advisor	จิรพัฒน์ เงาประเสริฐวงศ์
dc.contributor.author	อัมรินทร์ นันทะเสน
dc.contributor.other	จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย. คณะวิศวกรรมศาสตร์
dc.date.accessioned	2013-09-16T06:26:57Z
dc.date.available	2013-09-16T06:26:57Z
dc.date.issued	2554
dc.identifier.uri	http://cuir.car.chula.ac.th/handle/123456789/35921
dc.description	วิทยานิพนธ์ (วศ.ม.)--จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, 2554	en_US
dc.description.abstract	งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อประยุกต์แนวคิดระบบต้นทุนฐานกิจกรรม เพื่อใช้ในการประมาณการต้นทุนมาตรฐานของผลิตภัณฑ์ตัวอย่าง เริ่มจากการศึกษาโครงสร้างการจำแนกงานและวิเคราะห์กิจกรรมการผลิต กำหนดตัวผลักดันต้นทุน คำนวณปริมาณตัวผลักดันต้นทุนและคำนวณอัตราต้นทุนต่อตัวผลักดันต้นทุน ทำการปันส่วนต้นทุนของแผนกสนับสนุนทั้งหมดลงสู่แต่ละกระบวนการ ซึ่งต่างจากวิธีการปันต้นทุนแบบเดิมที่ใช้วิธีการปันต้นทุนโดยใช้ยอดขายของผลิตภัณฑ์เป็นตัวกำหนด ผลการวิจัยพบว่า วิธีการปันต้นทุนโดยประยุกต์ใช้แนวคิดระบบต้นทุนฐานกิจกรรม เมื่อเปรียบเทียบกับวิธีการปันต้นทุนแบบเดิม มีความแตกต่างกันดังต่อไปนี้ ต้นทุนมาตรฐานที่คำนวณได้ของผลิตภัณฑ์ชนิด T19 มีค่าความแปรปรวนจากต้นทุนการผลิตจริงเท่ากับ 0.05% ผลิตภัณฑ์ชนิด S25 มีค่าความแปรปรวนจากต้นทุนการผลิตจริงเท่ากับ -0.39% และผลิตภัณฑ์ชนิด T10 มีค่าความแปรปรวนจากต้นทุนการผลิตจริงเท่ากับ 8.06% ซึ่งส่งผลให้ได้ต้นทุนมาตรฐานการผลิตที่ได้มีค่าใกล้เคียงกับความเป็นจริง ซึ่งจากผลการคำนวณต้นทุนมาตรฐานแบบใหม่นี้ ได้รับการยอมรับจากผู้บริหาร และยังสามารถนำข้อมูลเหล่านี้ไปพิจารณาเลือกการใช้กิจกรรมที่มีต้นทุนต่ำกว่า เพื่อลดต้นทุนการผลิตต่อไป	en_US
dc.description.abstractalternative	The objective of this thesis is to apply the Activity-Based Cost System to estimating standard cost of case study product by starting study work breakdown structure (WBS) and analyzes activity, specify cost drives, calculate quantity of cost drivers and calculate costs per cost driver rates, allocate cost of support unit to each process. This system is different from traditional cost allocation which allocated cost by sales of particular product. It was found that the standard cost of product calculated by Activity-Based Cost was different from that of traditional cost allocation, the variation of T19, S25, and T10 products from actual cost were 0.05%, -0.39%, and 8.06%, respectively. Therefore, the standard cost of product calculated by this system is nearly equal the actual cost. Then, this system was accepted by the executives and will be able to apply this information to select low-cost activity to decrease manufacturing cost further.	en_US
dc.language.iso	th	en_US
dc.publisher	จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย	en_US
dc.relation.uri	http://doi.org/10.14457/CU.the.2011.648
dc.rights	จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย	en_US
dc.subject	อุตสาหกรรมหลอดไฟ -- ต้นทุน	en_US
dc.subject	อุตสาหกรรมหลอดไฟ -- การควบคุมต้นทุนการผลิต	en_US
dc.subject	อุตสาหกรรมชิ้นส่วนรถยนต์ -- ต้นทุน	en_US
dc.subject	อุตสาหกรรมชิ้นส่วนรถยนต์ -- การควบคุมต้นทุนการผลิต	en_US
dc.subject	Bulb industry -- Costs	en_US
dc.subject	Bulb industry -- Cost control	en_US
dc.subject	Automobile supplies industry -- Costs	en_US
dc.subject	Automobile supplies industry -- Cost control	en_US
dc.title	การปรับปรุงระบบการคำนวณต้นทุนมาตรฐานของโรงงานหลอดไฟยานยนต์	en_US
dc.title.alternative	Standard costing system improvement of an automotive bulb factory	en_US
dc.type	Thesis	en_US
dc.degree.name	วิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิต	en_US
dc.degree.level	ปริญญาโท	en_US
dc.degree.discipline	วิศวกรรมอุตสาหการ	en_US
dc.degree.grantor	จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย	en_US
dc.email.advisor	Jeirapat.N@Chula.ac.th
dc.identifier.DOI	10.14457/CU.the.2011.648