การสร้างมาตรการเพื่อลดความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุจากการขนส่งวัตถุอันตรายในบริเวณพื้นที่อ่อนไหว

ธนัธิดา แก้วหวังสกูล

dc.contributor.advisor	จิตรา รู้กิจการพานิช	en_US
dc.contributor.author	ธนัธิดา แก้วหวังสกูล	en_US
dc.contributor.other	จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย. คณะวิศวกรรมศาสตร์	en_US
dc.date.accessioned	2015-06-24T06:22:11Z
dc.date.available	2015-06-24T06:22:11Z
dc.date.issued	2556	en_US
dc.identifier.uri	http://cuir.car.chula.ac.th/handle/123456789/42882
dc.description	วิทยานิพนธ์ (วศ.ม.)--จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, 2556	en_US
dc.description.abstract	งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างมาตรการในการลดความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุจากการขนส่งวัตถุอันตรายในบริเวณพื้นที่อ่อนไหว เริ่มต้นด้วยการวิเคราะห์อันตรายและประเมินความเสี่ยงตามแนวทาง MIL-STD 882 ได้คัดเลือกวัตถุอันตรายประเภทที่เป็นไอปกคลุมมีผลต่อสุขภาพที่มีสถิติการเกิดอุบัติเหตุสูงได้แก่ วัตถุกัดกร่อนและของเหลวไวไฟจำนวน 3 และ 4 รายการ ตามลำดับและได้คัดเลือกเส้นทางหลวงแผ่นดินที่มีสถิติการเกิดอุบัติเหตุสูง 12 เส้นทาง ทำให้ได้ผลลัพธ์ของระดับความเสี่ยงของเหตุการณ์ทั้งสิ้น 84 เหตุการณ์ ที่ระดับความเสี่ยงที่ยอมรับไม่ได้ 60 เหตุการณ์ ที่ระดับความเสี่ยงสูง 12 เหตุการณ์ และที่ระดับความเสี่ยงที่ยอมรับได้ 12 เหตุการณ์ ขั้นต่อมาใช้เทคนิค FTA ในการวิเคราะห์หาสาเหตุการเกิดอุบัติเหตุเพื่อหาวิธีการลดและควบคุมการเกิดอุบัติเหตุ พบว่าในระดับความเสี่ยงที่ยอมรับไม่ได้จำเป็นต้องเปลี่ยนให้ใช้แท็งก์หรือภาชนะบรรจุที่ผ่านการตรวจสอบตามมาตรฐานและได้รับการรับรองจากกรมโรงงานอุตสาหกรรม เพื่อลดระดับสู่ระดับความเสี่ยงสูง จากนั้นต้องดำเนินตามมาตรการลดความเสี่ยง 2 มาตรการหลักคือ มาตรการด้านการจัดการและวิศวกรรม และมาตรการจัดการกรณีฉุกเฉินเพื่อลดระดับสู่ระดับความเสี่ยงที่ยอมรับได้ ส่วนในระดับความเสี่ยงที่ยอมรับได้ ต้องมีการทบทวนความเสี่ยงใน 2 กลุ่มคือ การตรวจตรา และการอบรม เพื่อคงระดับความเสี่ยงที่ยอมรับได้ ซึ่งผู้เกี่ยวข้องในมาตรการนี้คือ ผู้ขนส่ง ผู้ขับขี่ และผู้ครอบครองวัตถุอันตราย	en_US
dc.description.abstractalternative	The objective of this research was to establish the risk measurement for reducing the accident in the transport on road in sensitive areas. This research began with analyze hazard and risk analysis by using method MIL-STD 882. The hazardous substances that had high accidents on roads were selected for this research. These substances were toxic. They could be change to a type of vapor cloud when they were leaked and could be effected to health. Three corrosive substances and four flammable liquid substances were selected. The twelve highways that had high accidents were selected. Identify for this this study shown 84 risk levels with 60 unacceptable levels, 12 undesirable levels and 12 acceptable levels. Fault Tree Analysis (FTA) were used for analyze causes of risk for reducing and controlling the accident. The results of this research shown the unacceptable level needed to be change tank or packaging verify by Department of Industrial Works for reduced to undesirable levels. There were two measures to reduce accident measure for Engineering Management and measure for Emergency response to lower down to acceptable levels. For acceptable risk levels, the risk shall be reviewed in two categories , monitoring and training. This will maintain the acceptable risk levels for transporters, drivers and holders hazardous substances.	en_US
dc.language.iso	th	en_US
dc.publisher	จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย	en_US
dc.relation.uri	http://doi.org/10.14457/CU.the.2013.316
dc.rights	จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย	en_US
dc.subject	อุบัติเหตุ -- การป้องกัน
dc.subject	วัตถุอันตราย
dc.subject	การขนส่งทางบก
dc.subject	การขนส่ง -- มาตรการความปลอดภัย
dc.subject	Accidents -- Prevention
dc.subject	Hazardous substances
dc.subject	Transportation, Automotive
dc.subject	Transportation -- Safety measures
dc.title	การสร้างมาตรการเพื่อลดความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุจากการขนส่งวัตถุอันตรายในบริเวณพื้นที่อ่อนไหว	en_US
dc.title.alternative	ESTABLISHING OF MEASURES TO REDUCE THE RISK OF ACCIDENTS DUE TO TRANSPORT HAZARDOUS SUBSTANCES IN SENSITIVE AREAS	en_US
dc.type	Thesis	en_US
dc.degree.name	วิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิต	en_US
dc.degree.level	ปริญญาโท	en_US
dc.degree.discipline	วิศวกรรมอุตสาหการ	en_US
dc.degree.grantor	จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย	en_US
dc.email.advisor	mr_chukiat@yahoo.com	en_US
dc.identifier.DOI	10.14457/CU.the.2013.316