ระบบเฝ้าตรวจและช่วยวินิจฉัยการบินระยะไกล

วัชรพงษ์ เข็มเพ็ชร

Please use this identifier to cite or link to this item: https://cuir.car.chula.ac.th/handle/123456789/4397

Full metadata record

DC Field	Value	Language
dc.contributor.advisor	สมบูรณ์ จงชัยกิจ	-
dc.contributor.author	วัชรพงษ์ เข็มเพ็ชร	-
dc.contributor.other	จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย. คณะวิศวกรรมศาสตร์	-
dc.date.accessioned	2007-10-15T08:43:06Z	-
dc.date.available	2007-10-15T08:43:06Z	-
dc.date.issued	2548	-
dc.identifier.isbn	9741753985	-
dc.identifier.uri	http://cuir.car.chula.ac.th/handle/123456789/4397	-
dc.description	วิทยานิพนธ์ (วศ.ม.)--จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, 2548	en
dc.description.abstract	วิทยานิพนธ์นี้กล่าวถึงการศึกษา ออกแบบ และสร้างระบบเฝ้าตรวจและช่วยวินิจฉัยการบินระยะไกลซึ่งจะนำไปใช้ควบคุมบ.เป้าบินระยะไกลผ่านหน้าจอมอนิเตอร์โดยควบคุมได้ไกลถึง 8 กิโลเมตรเป็นอย่างน้อย ระบบนี้จะช่วยให้การควบคุมบ.เป้าบินปลอดภัยและสะดวกยิ่งขึ้น ระบบประกอบด้วยภาคอากาศและภาคพื้น ภาคอากาศประกอบด้วยจีพีเอส ไจโรสโคป ทรานส์ดิวเซอร์วัดความดันสถิต ทรานส์ดิวเซอร์วัดความดันแตกต่าง หน่วยจัดการข้อมูลการบิน อุปกรณ์เก็บข้อมูลและภาคส่งโมเด็มไร้สาย ภาคพื้นดินประกอบด้วยภาครับโมเด็มไร้สายและอุปกรณ์แสดงผลซึ่งแสดงตำแหน่งบ.เป้าบินบนแผนที่และเครื่องวัดประกอบการบิน การสื่อสารผ่านโมเด็มไร้สายได้มีการเข้ารหัสรีด-โซโลมอน (14,10) เพื่อแก้ไขความผิดพลาดเนื่องจากสัญญาณรบกวนทีอาจเกิดขึ้น ข้อมูลการบินจะถูกบันทึกไว้ในอุปกรณ์เก็บข้อมูลของภาคอากาศและอุปกรณ์แสดงผลของภาคพื้นเพื่อช่วยในการวิเคราะห์เส้นทางการบินและท่าทางการบิน การทดสอบแบ่งเป็น 2 ส่วนคือการทดสอบในห้องปฏิบัติการและการทดสอบภาคสนาม โดยการทดสอบภาคสนามได้มีการทดสอบระบบที่ระยะ 10 กิโลเมตรจำนวน 10 รอบเป็นเวลา 2 ชั่วโมง ผลการทดสอบเป็นที่น่าพอใจ ระบบพร้อมที่จะนำไปใช้งาน	en
dc.description.abstractalternative	This thesis describes the study, design and development of a Remote Flight Monitoring and Diagnosis-Aided System that will be used to remotely control a target aircraft via monitor at the distance at least 8 kilometers. This system makes target aircraft control safer and easier. The system consists of air section and ground section. The air section is composed of a GPS, a gyroscope, a static pressure transducer, a different pressure transducer, a flight data management unit, a storage device, and a radio modem transmitter. Ground section is composed of a radio modem receiver, and a display equipment which displays the position of target aircraft on the map and flight instruments. Reed-Solomon(14,10) code is used during data transmission between radio modems to correct the errors due to noise. Flight datas are recorded at the storage device of air section and the display equipment of ground section for flight path and aerobatics diagnosis. Test in laboratory and field tests were performed. One of the field test was carried out at 10 kilometers ten times for two hours. The results are satisfactory. The system is ready to use	en
dc.format.extent	3988169 bytes	-
dc.format.mimetype	application/pdf	-
dc.language.iso	th	en
dc.publisher	จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย	en
dc.relation.uri	http://doi.org/10.14457/CU.the.2005.1312	-
dc.rights	จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย	en
dc.subject	การบิน	en
dc.subject	เครื่องบิน	en
dc.title	ระบบเฝ้าตรวจและช่วยวินิจฉัยการบินระยะไกล	en
dc.title.alternative	Remote flight monitoring and diagnosis-aided system	en
dc.type	Thesis	en
dc.degree.name	วิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิต	en
dc.degree.level	ปริญญาโท	en
dc.degree.discipline	วิศวกรรมไฟฟ้า	en
dc.degree.grantor	จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย	en
dc.email.advisor	feescc@kankrow.eng.chula.ac.th	-
dc.identifier.DOI	10.14457/CU.the.2005.1312	-
Appears in Collections:	Eng - Theses

Files in This Item:

File	Description	Size	Format
watcharapong.pdf		3.89 MB	Adobe PDF	View/Open

Show simple item record