การวิเคราะห์ผลได้และผลเสียของทางเลือกในการปรับปรุงทางหลวง : กรณีศึกษาของทางสาย 314 ฉะเชิงเทรา-บางปะกง

สุดา เหลืองโรจนกุล

Please use this identifier to cite or link to this item: https://cuir.car.chula.ac.th/handle/123456789/62867

Full metadata record

DC Field	Value	Language
dc.contributor.advisor	ประจักษ์ ศกุนตะลักษณ์	-
dc.contributor.author	สุดา เหลืองโรจนกุล	-
dc.contributor.other	จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย. บัณฑิตวิทยาลัย	-
dc.date.accessioned	2019-09-03T04:30:10Z	-
dc.date.available	2019-09-03T04:30:10Z	-
dc.date.issued	2532	-
dc.identifier.isbn	9745762938	-
dc.identifier.uri	http://cuir.car.chula.ac.th/handle/123456789/62867	-
dc.description	วิทยานิพนธ์ (ศ.ม.)--จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, 2532	-
dc.description.abstract	สภาพผิวจราจรที่ชำรุดทรุดโทรมของทางหลวงแผ่นดินสายรองหมายเลข 314 ฉะเชิงเทรา-บางปะกงในปัจจุบัน ได้ก่อให้เกิดสภาพการจราจรคับคั่ง อัตราการเกิดอุบัติเหตุที่ค่อนข้างสูง และการซ่อมแซมที่บ่อยครั้ง เป็นที่เห็นได้ชัดว่าจำเป็นต้องมีการปรับปรุงทางสายนี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการให้บริการ ทางเลือกสำหรับการปรับปรุงทางหลวงรวม 3 ทางเลือกถูกหยิบมาเป็นประเด็นศึกษาของวิทยานิพนธ์ฉบับนี้ในเชิงการเปรียบเทียบผลได้และต้นทุน ทางเลือกที่หนึ่งได้แก่การบูรณะทางหลวงบนคันทางเดิม ทางเลือกที่สองได้แก่ การก่อสร้างคันทางใหม่ และทางเลือกที่สามได้แก่ การก่อสร้างคันทางใหม่และบูรณะคันทางเดิมด้วย จากการคำนวณหามูลค่าปัจจุบันสุทธิ อัตราส่วนผลตอบแทนต่อค่าใช้จ่ายและอัตราตอบแทนภายในของโครงการ พบว่าทางเลือกที่สามเป็นทางเลือกที่เหมาะสมทางเศรษฐกิจและเป็นไปได้มากที่สุดนอกจากนี้ผลการวิเคราะห์ความอ่อนไหวของโครงการก็ยืนยันความเป็นไปได้ของโครงการตามทางเลือกที่สามนี้ด้วย	-
dc.description.abstractalternative	The deteriorating surface condition of the Secondary National Highway No. 314 Chachoengsao-Bang Pakong is now giving rise to traffic congestion, traffic accidents, and frequent maintenance. It is apparent that the improvement of the route must be done to enhance its servicing efficiency. Three alternatives of highway improvement are studied in terms of comparative benefits and costs. First, the reconstruction of the old highway; second, the construction of the new highway replacing the old one; and third, the construction of the new highway with the reconstruction of the old one as well. By calculating the Net Present Value, the Benefit-Cost Ratio, and the Internal Rate of Return in respect of each alternative, the study finds the third alternative to be the most feasible and profitable. Subsequent sensitivity analyses also confirm the feasibility of the said project.	-
dc.language.iso	th	-
dc.publisher	จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย	-
dc.rights	จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย	-
dc.subject	ทางหลวง -- แง่เศรษฐกิจ	-
dc.subject	ทางหลวง -- ไทย -- แง่เศรษฐกิจ	-
dc.subject	ทางหลวง -- ต้นทุนและประสิทธิผล	-
dc.subject	Roads -- Thailand -- Economic aspects	-
dc.subject	Roads -- Cost effectiveness	-
dc.title	การวิเคราะห์ผลได้และผลเสียของทางเลือกในการปรับปรุงทางหลวง : กรณีศึกษาของทางสาย 314 ฉะเชิงเทรา-บางปะกง	-
dc.title.alternative	Benefit and cost analysis of alternatives for highway improvement : a case study of RT. 314 Chachengsao-Bang Pakong	-
dc.type	Thesis	-
dc.degree.name	เศรษฐศาสตรมหาบัณฑิต	-
dc.degree.level	ปริญญาโท	-
dc.degree.discipline	เศรษฐศาสตร์	-
dc.degree.grantor	จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย	-
Appears in Collections:	Grad - Theses

Files in This Item:

File	Size	Format
Suda_le_front_p.pdf	3.81 MB	Adobe PDF	View/Open
Suda_le_ch1_p.pdf	5.93 MB	Adobe PDF	View/Open
Suda_le_ch2_p.pdf	5.44 MB	Adobe PDF	View/Open
Suda_le_ch3_p.pdf	18.71 MB	Adobe PDF	View/Open
Suda_le_ch4_p.pdf	3.37 MB	Adobe PDF	View/Open
Suda_le_back_p.pdf	9.88 MB	Adobe PDF	View/Open

Show simple item record