ระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์เพื่อการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม : กรณีศึกษาโครงการสะพานพระราม 8

วรเวชช์ อ่อนน้อม

dc.contributor.advisor	ผ่องศรี จั่นห้าว
dc.contributor.advisor	ทวีวงศ์ ศรีบุรี
dc.contributor.author	วรเวชช์ อ่อนน้อม
dc.date.accessioned	2021-05-17T04:06:21Z
dc.date.available	2021-05-17T04:06:21Z
dc.date.issued	2543
dc.identifier.isbn	9741311826
dc.identifier.uri	http://cuir.car.chula.ac.th/handle/123456789/73407
dc.description	วิทยานิพนธ์ (อ.ม.) -- จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, 2543	en_US
dc.description.abstract	งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์ในการนำระบบสารสนเทศมาประยุกต์ใช้ประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม โดยเลือกพื้นที่โครงการสะพานพระราม 8 เป็นกรณีศึกษา ในการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อมได้เลือกศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อม 3 ด้าน คือ ผลกระทบด้านเสียง การใช้ที่ดินและทัศนียภาพ ซึ่งเป็นผลกระทบจากสิ่งแวดล้อมที่สำคัญจากการจราจรที่หนาแน่นในกรุงเทพฯ และมักไม่ได้รับการแก้ไข ประชาชนในพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบต้องอยู่ในสภาวะจำยอมการประเมินผลกระทบเพื่อป้องกันปัญหาตั้งแต่ก่อนดำเนินโครงการใช้จึงเป็นสิ่งสำคัญ ในการศึกษาผลกระทบด้านเสียงใช้แบบจำลองทางคณิตศาสตร์ของ FHWA พบว่า เดิมก่อนมีโครงการค่าระดับเสียง คือ 79 เดซิเบส(เอ) และจากการคาดการณ์ระดับเสียงของโครงการสะพานพระราม 8 เมื่อเปิดให้มีการจราจรแล้ว จะมีระดับเสียงสูงสุดบริเวณรีมขอบเส้นทางของโครงการประมาณ 88 เดซิเบส(เอ) ซึ่งสูงขึ้น 9 เดซิเบส(เอ) ในการประเมินผลกระทบการใช้ที่ดินโดยใช้ระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์ พบว่า การใช้ที่ดินบริเวณพื้นที่โครงการฯ จะได้รับผลกระทบจากเสียงเมื่อโครงการฯ เปิดใช้ จากการวางซ้อนของแผ่นข้อมูลแผนที่พบว่า พื้นที่ 2 ข้างทางโครงการฯในระยะ 75 เมตรจะได้รับผลกระทบจากเสียง ส่วนใหญ่มีกิจกรรมที่ไวต่อการรับผลกระทบจากเสียง เช่น ที่อยู่อาศัย สถาบันศาสนา สถานพยาบาล และโรงเรียน ส่วนการประเมินผลกระทบด้านทัศนียภาพจากโครงการฯ พบว่าการออกแบบโครงสร้างสะพานให้เป็นแบบอสมาตร เพื่อลดการบดบังทัศนีย ภาพและรูปแบบที่สวยงามของสะพานทำให้ไม่เกิดผลกระทบด้านลบต่อมุมมอง สรุปคือ ระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์สามารถนำมาเป็นเครื่องมือที่เพิ่มประสิทธิภาพในการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมด้านเสียง การใช้ที่ดินและทัศนียภาพได้ และสามารถใช้เป็นพื้นฐานในการพัฒนากับการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมด้านอื่นๆ ต่อไป
dc.description.abstractalternative	The objective of this study is to use Geographic Information System (GIS) as a supporting tool for environmental impact assessment. The Rama VIII Bridge in Bangkok was selected as a case study. Noise, land - use, and scenery are the key issues that were considered since there are impacts directly affected the people who live around the project area. The mathematical model of Federal Highway Administration (FHWA) has been used for assessing the sound emission level of the traffic on the Bridge. The study shows that the areas impacted by the noise of traffic on the Bridge can be identified by over laying the sound contour maps on top of the land - use map. The noise sensitive areas (i.e. residential places, hospitals, schools, and temples) located in the proximity of 70 - meters away from the Bridge are impacted. The noise level in the area side of the Bridge will be increased to 88 dB(A) compared to79 dB(A) was the approximate noise level measured before the project has been established. The bridge was designed to decrease the scenery blocking of the viewers. The attractive design of the bridge also creates positive view to the viewers. In conclusion, GIS. application was a good supporting tools for environmental impact assessment. In this case, land - use type, location, and size of the impacted areas were identified quickly and effectively.
dc.language.iso	th	en_US
dc.publisher	จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย	en_US
dc.relation.uri	http://doi.org/10.14457/CU.the.2000.74
dc.rights	จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย	en_US
dc.subject	ระบบสารสนเทศทางภูมิศาสตร์	en_US
dc.subject	การวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม	en_US
dc.subject	จราจรในเมือง -- แง่สิ่งแวดล้อม -- ไทย	en_US
dc.subject	มลพิษทางเสียง -- ไทย -- กรุงเทพฯ	en_US
dc.subject	Geographic information systems	en_US
dc.subject	Environmental impact analysis	en_US
dc.subject	City traffic -- Environmental aspects -- Thailand	en_US
dc.subject	Noise pollution -- Thailand --- Bangkok	en_US
dc.title	ระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์เพื่อการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม : กรณีศึกษาโครงการสะพานพระราม 8	en_US
dc.title.alternative	Geographic information system for environmental impact assessment : a case study of Rama VIII Bridge	en_US
dc.type	Thesis	en_US
dc.degree.name	อักษรศาสตรมหาบัณฑิต	en_US
dc.degree.level	ปริญญาโท	en_US
dc.degree.discipline	ภูมิศาสตร์	en_US
dc.degree.grantor	จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย	en_US
dc.email.advisor	Pongsri.C@Chula.ac.th
dc.email.advisor	Thavivongse.S@chula.ac.th
dc.identifier.DOI	10.14457/CU.the.2000.74