Please use this identifier to cite or link to this item:
https://cuir.car.chula.ac.th/handle/123456789/65910
Full metadata record
| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.advisor | วิสุทธิ์ ช่อวิเชียร | - |
| dc.contributor.author | เทอดธิดา ทิพย์รัตน์ | - |
| dc.contributor.other | จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย. คณะวิศวกรรมศาสตร์ | - |
| dc.date.accessioned | 2020-05-20T08:29:21Z | - |
| dc.date.available | 2020-05-20T08:29:21Z | - |
| dc.date.issued | 2544 | - |
| dc.identifier.isbn | 9740312373 | - |
| dc.identifier.uri | http://cuir.car.chula.ac.th/handle/123456789/65910 | - |
| dc.description | วิทยานิพนธ์ (วศ.ม.)--จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, 2544 | en_US |
| dc.description.abstract | การวิจัยครั้งนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อสร้างแบบจำลองการวิเคราะห์ดัชนีการประสบอุบัติเหตุ (Safety Index) ของงานก่อสร้าง โดยการประยุกต์วิธีการวิเคราะห์ความผิดพลาดด้วยแผนภูมิต้นไม้ (Fault Tree Analysis :FTA) ร่วมกับกระบวนการดัดสินใจด้วยลำดับชั้นเชิงวิเคราะห์ (Analytical Hierarchy Process : AHP) โดยกระบวนการของวิธี AHP ได้เสนอการวิเคราะห์ความน่าจะเป็นของสาเหตุของอุบัติเหตุด้วยค่านํ้าหนักความสำคัญของสาเหตุของอุบัติเหตุ ส่วนกระบวนการของวิธี FTA เป็นการวิเคราะห์ Safety Index จากความสัมพันธ์ระหว่าง 2 ปัจจัยคือ ความน่าจะเป็นของอุบัติเหตุจากแผนภูมิแสดงโครงสร้างความสัมพันธ์ของสาเหตุทั้งหมดที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุ และความสูญเสียของอุบัติเหตุจากจำนวนวันที่คนงานหยุดงานเนื่องจากผลของอุบัติเหตุ ผลจากการวิเคราะห์ด้วยแบบจำลองวิเคราะห์ Safety Index ได้ค่าความน่าจะเป็นของสาเหตุของอุบัติเหตุ แผนภูมิแสดงโครงสร้างความสัมพันธ์ของสาเหตุทั้งหมดที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุ และ Safety Index สำหรับประเมินระดับความเสี่ยงของอุบัติเหตุในหน่วยงานก่อสร้าง และศึกษาแนวทางในการ เลือกมาตรการความปลอดภัยที่เหมาะสมกับหน่วยงานก่อสร้าง ผลการวิเคราะห์อุบัติเหตุในงานก่อสร้างที่เกี่ยวข้องกับนั่งร้านของหน่วยงานก่อสร้างในเขตกรุงเทพมหานครจำนวน 8 หน่วยงาน พบว่าลำดับของสาเหตุที่มีค่าความน่าจะเป็นของสาเหตุสูงสุด คือ ความประมาท โดยความน่าจะเป็นของอุบัติเหตุเท่ากับ 0.078 ครั้งต่อ 200,000 ชั้วโมงทำงาน (man-hour) และดัชนีการประสบอุบัติเหตุเท่ากับ 0.803 วันต่อ 200,000 ชั่วโมงทำงาน | - |
| dc.description.abstractalternative | The objective of the research is to introduce a safety index model used in construction by applying the Fault Tree Analysis and the Analytical Hierarchy Process. By use of Fault Tree Analysis, the safety index is derived by means of the relationship between the probability of accidents calculated from the Fault Tree Analysis and the severity from accidents calculated from lost working days. By use of Analytical Hierarchy Process, the probability of causes of accidents can be calculated from the Fault Tree Diagram. Safety Index Model can analyzes the probability of causes of accidents, Fault Tree Diagram and Safety Index values which can be used to assess risks of accidents as well as the effectiveness of safety management. As a result of the application of the analytical model for accidents from a form scaffolding from 8 construction sites in Bangkok, the significant causes of accident are recklessness, lack of personal protection equipment (PPE), lack of training of safety, and lack of controlling, respectively. Finally, the probability of accident from working with scaffolding is 0.078 occurrence per 200,000 man-hour and safety index is 0.803 workday per 200,000 manhour. | - |
| dc.language.iso | th | en_US |
| dc.publisher | จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย | en_US |
| dc.rights | จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย | en_US |
| dc.subject | ความปลอดภัยในงานอุตสาหกรรม | en_US |
| dc.subject | การบริหารความเสี่ยง | en_US |
| dc.subject | กระบวนการลำดับชั้นเชิงวิเคราะห์ | en_US |
| dc.subject | Industrial safety | - |
| dc.subject | Risk management | - |
| dc.subject | Analytical hierarchy process | - |
| dc.title | แบบจำลองการวิเคราะห์ดัชนีการประสบอุบัติเหตุ โดยการวิเคราะห์ความผิดพลาดด้วยแผนภูมิต้นไม้ (FTA) และกระบวนการลำดับชั้นเชิงวิเคราะห์ (AHP) | en_US |
| dc.title.alternative | Analytical safety index model with fault tree analysis (FTA) and the analytical hierarchy process (AHP) | en_US |
| dc.type | Thesis | en_US |
| dc.degree.name | วิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิต | en_US |
| dc.degree.level | ปริญญาโท | en_US |
| dc.degree.discipline | วิศวกรรมโยธา | en_US |
| dc.degree.grantor | จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย | en_US |
| dc.email.advisor | visuthchovi@gmail.com | - |
| Appears in Collections: | Eng - Theses | |
Files in This Item:
| File | Description | Size | Format | |
|---|---|---|---|---|
| Thoedtida_th_front_p.pdf | 821.28 kB | Adobe PDF | View/Open | |
| Thoedtida_th_ch1_p.pdf | 747.91 kB | Adobe PDF | View/Open | |
| Thoedtida_th_ch2_p.pdf | 1.17 MB | Adobe PDF | View/Open | |
| Thoedtida_th_ch3_p.pdf | 1.17 MB | Adobe PDF | View/Open | |
| Thoedtida_th_ch4_p.pdf | 1.08 MB | Adobe PDF | View/Open | |
| Thoedtida_th_ch5_p.pdf | 734.66 kB | Adobe PDF | View/Open | |
| Thoedtida_th_back_p.pdf | 4.31 MB | Adobe PDF | View/Open |
Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.