การเพิ่มอัตราการทำลายผิวถนนคอนกรีตเสริมเหล็กในลักษณะเป็นช่องแคบโดยการพัฒนาเครื่องมือทำลายคอนกรีตรูปแบบใหม่

Abstract

ในการวางท่อประปาในเขตตัวเมืองมักจะหลีกเลี่ยงไม่ได้ที่แนวท่อประปาจะต้องตัดผ่านแนวถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ซึ่งในบางจุดที่แนวท่อประปาตัดผ่านมีความจำเป็นที่จะต้องมีการตัดและทำลายผิวถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก โดยลักษณะการตัดและทำลายผิวถนนคอนกรีตเสริมเหล็กจะเป็นลักษณะเป็นแนวช่องแคบ ซึ่งความกว้างของช่องแคบที่จะทำลายขึ้นอยู่กับเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อประปาที่ตัดผ่าน โดยความกว้างของช่องประมาณ 30-50 เซนติเมตร และผิวถนนคอนกรีตมีความหนา 15-20 เซนติเมตร จากการสำรวจข้อมูลจากผู้รับเหมางานวางท่อประปาจำนวน 22 ราย พบว่าในขั้นตอนการเจาะทำลายผิวถนนคอนกรีตนั้นผู้รับเหมางานวางท่อประปา ส่วนมากนิยมใช้เครื่องเจาะคอนกรีตชนิดอาศัยแรงกระแทกจากแรงอัดอากาศ อย่างไรก็ตามการใช้เครื่องมือดังกล่าวยังประสบปัญหาดังนี้คือ ชุดเครื่องมือมีราคาสูง มีเสียงดังต่อผู้ที่อยู่ใกล้เคียง ไม่สะดวกในการเคลื่อนย้าย และไม่ปลอดภัยต่อผู้ปฏิบัติงาน ในงานวิจัยนี้ได้ศึกษาแนวทางการเพิ่มอัตราการทำลายผิวถนนคอนกรีตและแก้ปัญหาที่เกิดขึ้นในการใช้เครื่องเจาะคอนกรีตชนิดอาศัยแรงกระแทกจากแรงอัดอากาศ โดยแนวทางที่เลือกใช้คือการออกแบบและสร้างเครื่องมือทำลายคอนกรีตชนิดใหม่คือ “เครื่องทุบคอนกรีตชนิดชักรอก” ซึ่งในขั้นตอนการเจาะทำลายผิวถนนคอนกรีตจะนำเครื่องทุบคอนกรีตชนิดชักรอกมาทำการทดสอบทำลายผิวถนนคอนกรีตเสริมเหล็กแทนการใช้เครื่องเจาะคอนกรีตชนิดอาศัยแรงกระแทกจากแรงอัดอากาศขนาด 90 ลูกบาศก์ฟุตต่อนาที โดยผลการทดสอบเมื่อเปรียบเทียบกับการใช้เครื่องเจาะคอนกรีตชนิดอาศัยแรงกระแทกจากแรงอัดอากาศได้ผลดังนี้คือ อัตราการทำลายผิวถนนคอนกรีตสูงขึ้นคิดเป็นร้อยละ 51.9 ต้นทุนการผลิตลดลง การเคลื่อนย้ายสะดวกขึ้น ผู้ปฏิบัติงานมีความปลอดภัยมากขึ้น และส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมลดลง